农客运调研报告

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1、西峡县重点交通公路建设存在的问题及对策——西峡县交通运输局2011年西峡县交通公路建设工作，按照“突出重点、严把质量、注重安全、加速推进”的方针，进一步增强大局意识，责任意识，拼搏意识，确保了重点交通公路建设的顺利实施。结合2011年重点交通公路建设项目实际，组织相关人员进行专题调研，现将重点交通公路建设存在的问题及对策报告如下：一、重点交通公路建设进展情况（一）干线公路工程建设投资4200万元干线公路水毁恢复重建工程。干线公路水毁恢复重建工程在资金不到位的情况下，克服各种困难，确保了工程建设的顺利实施，目前已完成总工程量

2、的85%，完成投资3780万元。投资1.3亿元的G312路面改善工程，目前项目计划已获省市交通主管部门批准，现进入招投标阶段，8月初开工建设。（二）农村公路工程建设投资2400万元内乡七里坪至二郎坪战备公路改建工程。该工程全长16.5公里，自2011年6月底开工以来，已完成路基土石方、桥涵及防护工程，目前水泥砼面层铺装已完成12公里。-30-投资1700万元的农村公路桥梁改建工程。农村公路桥梁改建工程涉及瓦房坪桥、杜店村桥、大河岗灌河桥、黄沙阎王砭桥、塘柴林扒桥5座大中桥，总计707.1延米，该工程自2010年12月底开工

3、以来，目前5座大中桥桥墩、桥台、台帽及大梁吊装已完工，正在进行桥面铺装工作。投资400万元的2011年农村公路危桥改造工程。该工程涉及南营桥、王营桥等2座桥梁，总长169延米，于4月1日开工，目前已完成桥墩、桥台工程，大梁吊装已开始进行。投资3000万元的农村公路水毁恢复重建工程。自2010年9月开工以来，克服资金不足、原材料涨价等诸多困难，截止目前，农村公路水毁恢复重建路基工程、防护设施基本完工，路面工程待项目争取后立即组织施工。投资1800万元的38公里农村公路修建改建工程。其中莎草沟至北营16公里公路改建工程，路基、

4、桥涵及防护工程已完工，准备进行路面铺筑；通渠至石界河13公里公路改建工程，路基、桥涵及防护工程已完工，准备进行路面铺筑。石门水库至北堂4公里公路改建工程，路基及防护工程已完工，准备进行路面铺筑。滩沟至田关5公里公路改建工程，受高速公路与南阳至淅川一级公路接口未定影响，目前尚未组织施工，待接口位置确定后，立即组织实施。二、存在的主要问题一是公路建设项目资金不能及时到位，造成资金周转困难制约着项目建设的顺利实施。农村公路建设配套资金不到位，加之建筑市场原材料大幅涨价，对当前交通公路建设带来的巨大资金压力，严重制约工程的顺利实施

5、，-30-二是受工程沿线拆迁占地影响。在建农村公路改建项目，大多原路无路基或路基宽度严重不足，需毁林、拆迁、占地，工作量大，部分乡镇有畏难情绪，协调工作时紧时松，工作力度不大，严重影响施工；三是我县“7.24”洪灾农村公路损毁里程长，毁坏严重，工程建设任务重、时间紧、投资大，虽然县政府采取奖励方式鼓励村镇对水毁农村公路恢复重建，但建设资金到位率低，在推进水毁农村公路恢复重建中，资金压力大。三、对策与建议1、按照服务县域经济发展的思路，以“十二五”规划、打造毗邻地区枢纽城市、城镇化建设、新农村建设为契机，做好各项相关政策的落

6、实对接，做好项目储备工作，全力以赴争项目，加强与省交通运输厅和市交通运输局的联系沟通，积极做好项目规划申报等前期工作，做好项目储备对接，争取省厅和市局在项目建设资金上给予支持。2、加快项目前期工作进程，积极向县政府汇报情况，建立以政府为主导的公路工程指挥部，积极与国土等部门对接沟通，促进项目用地报批，督促乡镇加大征地拆迁工作力度，确保公路建设顺利实施。3、进一步加大政府对公路建设的投入，把农村公路建设的政府主导地位充分发挥出来，积极向县政府说明情况，落实农村公路建设资金，在省市交通运输主管部门的项目资金投入基础上，一方面协

7、调地方政府补助资金及时划拨到位，另一方面采取村镇集资投劳，动员社会力量全力投入，确保农村公路新建改建工程顺利实施。-30-四是围绕省市县下达的计划项目，坚持局班子成员分包工程责任制，坚持每旬一通报，每月一例会，及时通报工程进度和存在问题，集中人力、物力、财力全力以赴投入工程建设，加快施工进度。正确处理工程质量、安全、进度和效益的关系，精心组织，倒排工期，认真落实招投标制度和工程质量四级责任制，加强施工工序管理，确保工程质量，打造精品工程。西峡县车辆超限超载治理工作存在的问题及对策-30-——西峡县交通运输局2011年西峡县

8、车辆超限超载治理工作按照省厅提出的“五个转变”的总体要求，坚持“力度不减、责任不减、措施不松”的原则，注重加强内部规范化管理，强化治超法规宣传引导，创新工作方法，加强流动治超，加大整治力度，有力地推进了治超工作有效开展。按照市交通运输局的统一部署，西峡县组织有关人员对车辆超限超载治理工作进行专题调研，现