土方施工补充方案

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1、土方施工补充方案根据现场的情况，西配楼挖土与边坡支护交叉施工。这对基坑边坡稳定及临近建筑物有较大影响，为了确保下一步工作的顺利进展，对原有挖土方案进行如下调整（如下图）基坑边线最后出土地点南↑↑↑↑↑↑↑↑↑②③①↑↑↑↑↑↑↑↑出土线路坡道北已挖土方未挖土方1、开挖线路：挖土（北—南）→修边坡→边坡支护。2、根据现场路面情况，要求空车从东大门进入，重车从西大门出。3、开挖分三段施工，每一段分三层（靠消防室及车棚处分四次开挖）。每次下挖2m—2.5m，当需护坡施工时，护坡队昼夜不停，抓紧支护，待砼具有一定的强度后，开始挖下一层土方。4、对第段土方的施工，每挖50m2的工作面，需停止挖土，以保证

2、护坡队施工的安全。5、为了保证土方开挖的顺利进行，最后出土地点改为西南面。6、对地下车库出口处的土方最后开挖。7、如果护坡与挖掘机同时施工时，施工人员应远离机械的工作半径。人机分开、时间错开。8、为了保证西配楼西路的稳定，对路面下的砂石，采用先支护，后注浆的处理办法，即钢筋网片绑扎完成后，在砼路面下预留注浆孔，砼喷射完成24小时后，开始加压注浆。9、根据现场实际情况，桩基检测避免与土方开挖同时施工。10、对于现场的安全生产及施工管理，专职安全员暂时由王立新同志负责。11、对北部的车库出口，因按图纸设计只能挖到-4.1m标高处。12、对于10月4日发生的意外，我项目部与环卫处正积极调查，要求环卫

3、处落实发生原因并做出保证防止类似事情的发生。河南省第一建筑工程有限责任公司南阳市电业局输变电通信大楼配楼工程项目部2004年11月4日