路域植被叶面积指数变化遥感动态监测研究

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1、万方数据学校代号：10536学号：11101020005密级：公开长沙理工大学硕士学位论文路域植被叶面积指数变化遥感动态监测研究学位申请人姓名莹吐壁指导教师郭亟珏熬援所在学院交通运捡王猩堂瞳专业名称太垫测量堂皇测量王猩论文提交日期2Q!垒生垒且论文答辩日期2Q!垒玺5县答辩委员会主席鏖厘苤教援级直工万方数据RemoteSensingDynamicMonitoringontheChangeofRoadVegetationLeafAreaIndexbyGOUYepeiB．E．(SichuanAgriculturalUniversity)201Athesis

2、submittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringGeodesyandSurveyEngineeringChangshaUniversityofScience＆TechnologySupervisorApril，2014万方数据长沙理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献

3、的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：焉t2十忘日期：铂仰年s月；。目学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。本学位论文属于l、保密口，在——年解

4、密后适用本授权书。2、不保密d。(请在以上相应方框内打“√”)作者签名：芬H像日期：·沙f蛑f月?。日导师签名：暂研日期：伽fc降《月弓D日万方数据摘要近年来，我国的道路交通基础设施得N-Y"大力发展，并取得了举世瞩目的成就。但公路的建设与运营给公路路域生态环境带来了众多不良的影响，对人类未来社会的可持续发展造成了严重的影响，引起了人们的高度关注。因此，致力于路域生态环境监测、评价和修复研究就变得尤为重要。植被是生态环境中最敏感的组成部分，能较好的反映区域生态环境的状况。而叶面积指数(LeafAreaIndex，U岫是描述植被冠层结构情况的一个重要参数

5、，它能较好的反映植被生长状况。当植被生长环境受到影响后，将直接引起植被【AI的变化，因此，可以通过L，AI的变化情况来监测路域植被的生长状况。在以往的路域生态环境评价研究中，只停留在平面、静态、单一尺度、定性方面，对植被生态环境评价研究的针对性不强。鉴于此，本文以TM／ETM多光谱遥感数据为信息源，结合PROSAIL模型对路域植被Ⅲ进行了反演研究，并以L虹为监测指标分析了路域植被变化的时空格局，旨在探讨PROSAIL模型在路域植被环境监测评价方面的适用性。本文的主要研究内容与结论如下：(1)通过对PROSAIL模型的输入参数的敏感性分析发现：L甜与叶绿

6、素的敏感性相对最大，且L龇与叶绿素在蓝光波段、绿光波段和红光波段的敏感性较大。(2)结合PROSAIL模型输入参数敏感性分析结果，构建了冠层反射率。LU的查找表。基于查找表和TM／ETM遥感数据反演了Ⅲ，反演精度高，效果好。(3)路域植被【AI变化的时间格局分析。高等级公路开通运营开始的5年路域植被LAI的变化相对最大，之后路域植被【，AI的变化相对变小。(4)路域植被L越变化的空间格局分析。高等级公路运营后，道路两侧0-300m区域内的植被L越的变化相对最大，道路两侧300．600m区域植被Lm变化居其次，而道路两侧600．1500m区内的植被Ⅲ基本

7、没有受到影响，即影响具有明显的层次性。(5)针对运营阶段路域植被的变化特征，提出了相应的植被修复建议和保护措施。．关键词：路域植被；叶面积指数(LAI)；PROSAIL模型；动态监测；定量遥感万方数据ABSTRACTWiththerapiddevelopmentofoureconomy,theprocessofChina’Shighwayconstructionhasbeenaccelerated，andgainedthesuccessthatattractworldwideachievement．Buttheconstructionandoperat

8、ionofthehighwaytotheroadsideecologicalenvironme