液压混合动力系统能量回收效率研究

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1、万方数据浙江工业大学硕士学位论文液压混合动力系统能量回收效率研究作者姓名：方明指导教师：宁晓斌浙江工业大学机械工程学院2014年10月万方数据IIIIIlllIlltllllIllllllUlIlllIIIY2736435DissertationSubmittedtoZhejiangUniversityofTechnologyfortheDegreeofMasterRESEARCHoNEVERGYRECOVERYEFFICIENCYoFHYDRAULICHYBRIDSYSTEMCandidate：Fang

2、MingAdvisor：NingXiaobinCogegeofMechanicalEngineeringZhejiangUniversityofTechnologyoct2014万方数据浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不含为获得浙江工业大学或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式

3、标明。本人承担本声明的法律责任。作者签名：五吲日期：劢r恽／>月彩日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书。2．不保密醴(请在以上相应方框内打“√”)日期：1僻f≯月彩日日期劲H年k月“日mr弋．笈、^}J名

4、名签签者师作导万方数据浙江工业大学硕士学位论文液压混合动力系统能量回收效率研究摘要随着能源匮乏的加剧以及环境的恶化，混合动力汽车越来越受到各国政府部门以及汽车制造企业的重视。而电动式混合动力汽车有诸如低续航能力、整车质量大等方面的劣势，液压混合动力汽车在提高汽车燃油经济性、安全性等方面都有较好的表现。本文的对象是并联式液压混合动力汽车，采用整车模型和液压再生系统模型联合仿真的方法研究分析液压系统主要元件参数对液压蓄能器回收效率的影响，并利用台架实验对仿真结果进行验证。本文的主要工作如下所示：(1)综合对比

5、分析各种液压混合系统的工作机理，以及各自的优势及不足，最终确定本文的混合动力系统类型和结构，并对液压系统主要元件液压蓄能器、液压泵／马达进行理论分析和计算。(2)对整车进行整体受力分析，并着重分析车轮受力情况，以行车安全性、能量回收最大化为目标，按照ECE制动法规确定合适的前后轴制动力分配系数。并在此基础上设计合理的控制策略方案，对液压制动力矩和摩擦制动力矩进行有效分配。(3)在ADAMS／Car和MATLAB／Simulink中分别搭建整车模型和液压再生制动模型，并实现两软件的联合仿真。(4)分别验证蓄

6、能器容积、液压泵／马达排量对能量回收效率的影响，并综合验证两因素对蓄能器回收效率的影响情况。最后应用台架实验，对液压再生制动系统进行原理上进行验证，对比仿真数据和实验数据得出结论。关键词：液压，并联，混合动力万方数据摘要II万方数据浙江工业大学硕士学位论文RESEARCHoNENERGYRECOVERYEFFICIENCYOFHYDRAUUCHYBRIDSYSTEMABSTRACTManynationalgovernmentsarepayingmoreandmoreattentionsonthehybri

7、dcarswiththeshortageofenergy．Andhydraulichybridvehicleshavegoodperformanceinimprovingvehiclefueleconomy,safety,etc，whileelectrichybridvehicleshavethedisadvantageofsuchaslowcruisingpower,increasingvehicle’Sweigh．Sointhecurrentwithmanykeytechnologycannotbee

8、nsolvedontheelectrichybridvehicles，Focusingonthestudyofhydraulichybridvehiclesisagoodchoice．Theobjectofthispaperisaparallelhydraulichybridvehicle．Usingthemethodofjointsimulationaftermodelingthevehicleandthehydraulic