耙齿材料的选择及热处理工艺研究

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1、国内图书分类号：TGl62．1国际图书分类号：西南交通大学研究生学位论文密级：公开耙齿材料的选择及热处理工艺研究年姓专二零一四年五月ClassifledIndex：TGl62．1U．D．C：SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisfIldlIlllllullrllllIIIIIIIIIIIIlY2577507SelectionofMaterialsHarrowingTeethandStudyofHeatTreatmentProcessGrade：2008Candidate：zhangYuhongAcadem

2、icDegreeAppliedMasterfor：Specialty：MechanicalandElectronicEngineeringSupervisor：Prof．DingGuofuMay．2014西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保

3、密0使用本授权书。(请在以上方框内打“、／”)学位论文作者签名：弥2红日期：加／9．，岁、2，f指导老师签嘲病、彳日期：劢，彩f2，／西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：(1)以原有耙齿材料的化学成分和力学性能为基础，综合考虑化学成分对材料耐磨性、硬度的影响及近年来常用的耙齿材料的化学成分特点，选用了四种金属材料作为新耙齿材料，测试其硬度、磨粒磨损量和金相组织，并与原耙齿材料进行对比分析。(2)分析了热处理工艺对四种材料的耐磨性能的影响，确定了用来提高材料硬度、耐磨性的热处理工艺。(3)对经过热处理的四种材

4、料进行了硬度、磨粒磨损和金相组织试验，并对热处理前后的试验结果进行了对比分析，从而获得适合的耙齿材料及恰当的热处理工艺。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：承Z红日期：加／}。f叫西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要耙齿在铁路的维护及修理上有重要的作用，是道碴清筛机工作的主要零部件。目前耙齿大部分依

5、赖国外进口，价格昂贵，国产的耙齿存在着耐磨性差、使用寿命短的问题，频繁的更换提高了铁道线路维护的成本，而提高挖掘链耙齿的耐磨性和寿命，将有助于提高道床清筛作业的作业效率，降低铁道线路维护成本，减轻铁路运输生产的经营压力，所以研究和改进耙齿性能有很重要的意义。为此我们进行了新的耙齿材料选择和热处理工艺的研究。．在试验研究中以原有耙齿材料的化学成分和力学性能为基础，选用了四种金属材料，采用适当的热处理工艺，之后进行硬度试验、磨粒磨损试验和金相试验，对试验数据进行对比分析，从而确定合适的耙齿材料及适当的热处理工艺。所选材料及热处理工艺为：60Si2Mn(850℃

6、油淬，180℃回火)、35CrMo(850℃油淬，180℃回火)、9SiCr(840℃油淬，180℃回火)以及GCrl5(840℃油淬，180℃回火)。对上述试验材料除进行常规硬度试验和金相组织分析试验外，主要进行了磨粒磨损试验。试验表明：(1)通过进行淬火加低温回火的热处理工艺，四种材料的耐磨性、硬度有了大幅度的提高。以GCrl5钢为例，热处理前的磨粒磨损量为O．81lg，热处理后磨粒磨损量下降为0．32259，磨粒磨损量减少了0．48859；热处理前的硬度为15．88HRC，热处理后硬度提高为66．6HRC，硬度值增加了50．72HRC。(2)通过热处

7、理GCrl5钢、9SiCr钢组织形貌也发生了极大变化，由原来的铁素体+珠光体转变为马氏体，还有颗粒状碳化物，耐磨性也有很大程度的提高。(3)通过比对四种材料的硬度、耐磨性，从中可以得出经过840。C油淬+180℃回火的GCrl5钢的硬度、耐磨性最好。热处理后的GCrl5钢与60Si2Mn钢相比较，GCrl5钢的硬度更高，硬度相差6．6HRC，耐磨性更好，磨粒磨损量相差0．06759，由此看来经过相应热处理(840。C油淬，180。C回火)的GCrl5钢的耐磨性要比60Si2Mn好，且硬度高。热处理后的GCrl5钢与9SiCr钢、35CrMo钢相比，GCrl

8、5钢的硬度与耐磨性都优于后两种材料。关键词：耙齿材料选择热处理工艺