基于绿色理念的港城互动发展关系研究

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1、第1章绪论评价港口与城市之间的互动发展，在有定性研究的同时，也要有充分的定量研究。在新形势下，若能充分挖掘和利用港口资源，将会为城市创造良好的经济效益和社会效益，推动城市经济的发展。研究港口对城市经济、资源、环境影响的定量关系，可以为政府部门、港口管理者实施可持续发展战略提供决策依据。目前，我国对可持续发展的研究仍处在定性研究向定量研究的过渡阶段，理论分析较多，而实证分析较少。因此，以绿色理念为指导研究港口与城市的互动发展，对全面研究港口对城市的影响程度具有重要意义，为提出我国港口产业与城市实现绿色良性互动发展的战略及措施等提供了基础数据，对港口和城市的共同繁荣有着深远的意义。1．3

2、有关研究的进展1．3．1关于港口环境问题的研究现状(1)国外研究进展国外十分重视对港口环境问题的探讨和研究。20世纪60年代至90年代，随着各国大量环境质量评价工作的广泛展开，一些专家学者和相关机构开始着眼于港口建设项目的环境影响评价和管理研究，如Knight等人提出了采用生态概念模型与互动矩阵相结合的方法对海岸工程项目规划进行环境影响评估【l】。第二阶段是20世纪90年代以后，随着可持续发展概念的提出，很多学者从定性和定量方面分别研究了港口及其周围环境的可持续发展问题。定性研究的代表性成果主要有：Brooke首次提出应用绿色理念建立环境影响评估程序并对港口建设过程中产生的环境影响因

3、素进行总体分析‘21等。在定量研究方面，港口产业与城市生态环境间关系的主要成果有：Trozzi等人基于可持续发展理论应用扩散和传播模型全面分析了港航业产生的大气、水域、弃土、垃圾物和噪声污染f3】；Dekker从商业利益和公共福利角度分析了港口产生的正面和负面效应，并对鹿特丹港“Maasvlakte2”项目进行环境影响评估，最终获得了港口对公共福利的净贡献【4】等。面对日益严重的港口污染问题，近年来世界上许多港口城市都开始致力于环境政策的研究，在港口建设中推广新技术，采用环境保护措施，以期在经济发展和城市生活质量之间寻找新的平衡点。纽约一新泽西港务局从2004年开始通过建基于绿色理念

4、的港城互动发展研究立港口环境管理体系(EMS)进行绿色港口建设，并实施于船舶公用泊位、航道疏浚以及码头操作等各个方面，以适应美国政府强制推行的绿色港口政剩51。可以说，世界港口业界已形成共识：减少港口污染，改善周围环境质量，应该裨益于当地整体经济，从根本上保证港口可持续性发展的长远之计。(2)国内研究进展国内对港口环境问题的研究起步较晚，并且仅限于概念的引入和定性分析上。如姚伟静等人提出了港口城市可持续发展概念，指出此概念涉及保护生态平衡，合理使用土地、岸线、水域等自然资源，具有其深刻的内涵和外延【6】；此外，一些学者和机构还针对各地港1：3提出可持续发展战略【刀等。国内对港口环境定

5、量研究方面的文献较少，主要有；苗丽娟首次尝试应用系统工程思想和定量分析方法，建立2000年大连湾海域经济、资源、环境多目标优化管理模式【8】；王爱萍建立了港口对日照市可持续发展影响的综合评价体系，定量评价了日照港对城市可持续发展的影响【9】；赵伟娜设计了绿色投入产出表以计算港口对城市的绿色经济贡献率【101。(3)现有研究成果中存在的问题针对港口造成的环境问题，当前唯一的解决措施是要求港口必须遵循可持续性发展。但相关理论的研究成果大多只是孤立地分析港口自身的发展战略，而未将港口与所在城市整体考虑，很难为港口可持续发展的研究提供系统和权威的理论解释。事实上，如何处理港口产业与城市之间的

6、关系是港口可持续发展的重点。因此，要重视港城互动长远发展中出现的不和谐、不稳定因素，加强以可持续发展观为指导的港口产业与城市发展的互动过程和二者在环境因素方面相互制约的研究。1．3．2关于港城互动发展的研究现状国内外对于港口与城市互动关系的研究，主要包括港口发展对城市经济的影响以及港口发展与城市发展的相互关系。(1)国外研究进展国外关于港口对城市经济贡献率的研究已有多年历史，研究成果丰富，具体分为三个阶段：①1953—1978年为初级阶段。1953年美国对特拉华河港进行的《每第1章绪论一吨货对地区经济价值》1111的研究，是世界上有关港口经济贡献研究的第一篇报告。但这一阶段，港城关系

7、的研究缺少标准化方法，数据统计不准确，研究报告之间缺乏可比性。⑦197卜1985年为发展阶段。此阶段主要是利用美国海事局1979年发布的《港口经济影响软件包》，为沿海和内河港口提供了社会效益分析的工具，从而规范了港口对区域经济影响研究的标准【121；在这一阶段，人们更清楚地认识到港口产生的全部经济效益，除了港口直接经济效益之外，还应该包括港口产业所产生的间接和诱发的经济影响。④1986年以后为成熟阶段。世界上许多国家纷纷进行了港口经济效益的定量研究，典型成