闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究(盲审搞)

闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究(盲审搞)

ID:33950095

大小:267.01 KB

页数:7页

时间:2019-03-02

闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究(盲审搞)_第1页
闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究(盲审搞)_第2页
闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究(盲审搞)_第3页
闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究(盲审搞)_第4页
闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究(盲审搞)_第5页
资源描述:

《闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究(盲审搞)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、闭环供应链跨链间库存合作模型的仿真研究摘要:本文以汽车行业配件供应链的物流管理为背景,针对供应链中产生的不合格品和实际需求量从下级到上级被放大的现象,建立闭环供应链跨链间库存合作模型,以两条单链为例,在零售商急需库存补充的条件下,以另一条供应链的零售商作为紧急库存补充渠道,利用系统动力学方法和Vensim软件进行建模和仿真,对闭环供应链中各成员的库存水平和顾客需求满足率以及闭环进行研究和分析。结果表明,通过实施闭环供应链跨链间库存合作策略,调节补货规则、零售商销售率、产品回收比例等参数可以有效降低库存,减弱牛鞭效应,减

2、轻紧急补货时的补货量和供应链中各成员的库存负担,可以提高市场响应能力和客户服务水平。关键词:闭环供应链;牛鞭效应;系统动力学;库存合作;仿真中图分类号:F270文献标志码:A1引言库存管理中如何减弱牛鞭效应是供应链领域中重要的研究内容之一。集群式供应链是典型的模式,如何控制供应链中各环节企业库存和抑制牛鞭效应已成为国内外关注的重点。转接控制法同样能够减弱牛鞭效应,并能减少库存积压,提高企业的敏捷性和灵活性[1]。库存补充有正常渠道补充,同时还有链外的库存补充模型[2]。实施H∞控制和跨链间库存互补策略能有效抑制牛鞭效应

3、,寻求最优订货系列以达到安全库存水平,并能有效减小库存以及生产波动,减小订货间隔期[3-4]。集群式供应链中的库存合作机制能够提高合作方的利润,并能降低库存成本[5]。在成本不同和服务水平不同的情况下,考虑两个销售商的库存互补模型[6]。黎继子[7]等人的研究表明订货间隔期短,紧急库存补充价格较低时,有促使集群供应链跨链间库存协作的倾向。虽然这些模型引入了单链,在不同层面上通过协作来减弱库存波动,但模型没有考虑动态的、多周期的问题,容易造成误差。闭环供应链的整体运作性能随着回收率的增大而增加[9],当维修成本高于再造时

4、节约下来的单位成本时,选择维修中心回收模式,闭环供应链系统的利润较高[10],而闭环供应链也可以减小物流中的牛鞭效应[11],跨链间库存补充策略与单链库存补充相比,明显提高了库存管理的满意度[12]。目前,企业追求零库存,但由于存在许多随机不可控因素,实际上很难达到,企业即使保证零库存生产,但是出现急需库存的时候就难以应对了,此时,依靠其他企业补货可以解决库存紧缺问题。上述文献虽然对库存合作模型研究,也对闭环供应链模型进行了研究,但没有将库存合作和不合格产品回收结合起来进行研究。所以,本文以汽车行业零部件供应链为研究背

5、景,根据供应链中的不合格产品可以回收,以及零售商之间可以进行库存合作的特点,建立一个闭环供应链跨链间库存合作模型,利用系统动力学的方法和Vensim软件进行建模和仿真,研究和分析闭环模型中库存协作的功效。2系统基本描述系统动力学方法通过构建仿真模型来反映现实系统,采用定性和定量相结合的方法处理复杂系统问题,动态策略优化的定量仿真及模型的有效性、灵敏度分析一般采用“试凑法”,系统的仿真模拟主要采用连续模式。按照理论和方法建立模型,借助计算机模拟定性和定量地研究系统问题[9]。汽车行业的牛鞭效应是汽车供应链运作中重要的指标

6、之一,从制造商到零售商的整条供应链中,会有许多上游供应商、制造商、批发商、零售商和客户,每一级都与前后两个级紧密联系,进而形成了复杂的供应链网,本文只研究两条供应链的情况。目前的汽车制造业一般按订单生产,每个环节从订单到到货需要比较长的时间,对于小型的部件或产品,零部件配送方把产品或零件送到接收方后,接收方按外观、型号、质量等规格进行验收,有问题的立即退货,如果产品检测出质量问题,配送方应及时更换不合格产品,若没有多余的产品则需重新配送。各个供应链角色之间会有送货延迟和订购接收延迟,这可能会出现许多不利于企业的片面影响

7、。在实际供应链中,零件和产品零部件的供应和配送存在复杂关系。例如,送货延迟会导致库存积压进而占用企业的库存成本,并给在制品的存储问题带来影响;货物紧缺可能会导致生产过程不能正常进行,最终影响整体效益。生产出来的产品中会存在不合格品,此时,要求将不合格品回收到出问题的环节进行再制造。图1描述的是系统模型框架,物流和信息流在供应链的上游到下游之间互相传递的流程。图1闭环供应链跨链间的库存合作模型框架3模型的建立3.1研究对象本文以三级供应链(生产商→批发商→零售商)为研究对象,结合两条供应链的零售商之间库存合作策略,增加闭

8、环,运用系统动力学分析逆向物流及其余参数对模型的影响。闭环供应链间跨链间的库存合作模型如图2所示,当两条供应链之间不存在补货时,零售商的库存由收货率和销售率二者决定,当两条供应链之间存在补货时,零售商的库存还受到第三因素(补货)的影响。同理,生产商和批发商的库存由收货率、发货率和回收率三者共同决定。供应链上各级从发货到收货、产品或

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。