铁路综合业务数字调度通信系统的研究

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1、摘要铁路区段调度通信系统是供行车调度员与其所管辖的指挥区段内各车站值班员之间进行业务联系的专用通信设备，是为铁路运输行业提供实时信息、实现铁路运输统一指挥的重要手段，因而调度通信在铁路运输生产中发挥着举足轻重的作用。随着铁路高速化进程的日益加快，研制符合中国铁路运营特色，具有数字化、综合化、组网灵活等特点的调度通信系统具有十分重要的意义。本课题基于数字程控交换技术、时分复用技术、光传输技术、计算机控制等技术，研究铁路数字调度系统总体结构，建立调度系统的组网方案，设计数字中继接口，并进行系统可靠性分析。1．分

2、析铁路调度系统的用户需求，研究铁路调度系统总体结构，剖析调度系统组成特点及各模块的功能。2．研究光接入网传输技术、网络自愈技术，分析传输设备、业务种类等因素对铁路调度通信组网方式的影响，结台铁路现场现有的传输条件，本着经济性、可靠性、安全性、灵活性建网原则，设计适合铁路沿线复杂设备条件下的多种调度组网方案。3．依据时分多路复用系统的帧结构、帧同步等要求，进行数字中继接口电路的软硬件设计，实现话音、控制信息的复接、分接过程，进行信令处理，完成同步、误码等指标检测告警等功能。。4．从调度系统的不可用度、交换网络

3、的阻塞概率以及数字中继保护容量等方面分析调度系统的可靠性。5．给出数字调度系统具体应用实例，验证设计的实用性。关键词：铁路调度通信系统；组网：数字中继：可靠性AbstractRailwayAreaSchedulingCommunicationSystemisspecialcommunicationequipmentusedtoservicecontactbetweenTrainScheduler∞)andStationWatchersintheareaofwhichthe"IStaketheresponsi

4、bility．It’Sanimportantmeansthatprovidesrealtimeinformationtorailwaytransportationandrealizestheschedulingofrailwaytransportation．Therefore，thecommunicationofschedulingplaysaveryimportantroleinrailwaytransportation．Alongwiththeprogressofhigh—speedoftherailw

5、ayspeedingincreasingly，itmakesagreatsensetodevelopsuchaSchedulingCommunicationSystemthatfitsthefutureoftheoperationofrailwayinChinaandthatpossessescharacteristicsofdigltal，integration,flexiblenetworking，andSOon．BasedonthetechnologiessuchasDigitalrProgramCo

6、ntrolSwitch，TDMA，OpticalTransmissionandComputerControl，thisprojectstudiedthewholearchitectureofRailwayDigitatSchedulingSystem，establishedthenetworkingmethodoftheSchedulingSystem，designedtheDigital-RelayInterfaceandanalyzedthereliabilityofthesystem．1．．Analy

7、zedthecustomerrequirementsofRailwaySchedulingSystem，studied1thewholearchitectureandanalyzedthecharacteristicofthesystemconstitutedandthefunctionsofeachmodule．2．StudiedthetransmissiontechnologyofOpticalAccessNetworkandself-healingtechnologyofthenetwork，anal

8、yzedtheinfluencethattransmissionequipment，Servicecategoryandotherfactorsimposedonthenetworkingmethodofthecommunicationintherailwayscheduling．3．Accordingtothecommandsofframearchitectureandframesynchronizationi