重锤夯实的施工技术交底

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1、施工技术交底CXA-工程名称南坪快速路(二期)工程第4合同段施工单位中铁二十五局集团有限公司分部分项名称A号路机动车道、人行道重锤夯实施工队伍路基施工作业队在西丽货场至沙河西路段的主线高架桥下设计修建A号地面道路，长度1287.081m，起止里程桩号为A0+812.886～A2+099.967，A号地面道路等级为城市支路，双向四车道，单侧设为人行道，主要为周围物流园区的服务。A号道路标准横断面布置为：4.0m（人行道）+7.75m（绿化带）+1.0m（土路肩）+7.25m（机动车道）+7.25m（机动车道）+1.0m（土路肩）

2、，路幅宽28.25m。根据设计图纸本施工组织设计为软土地基的重锤夯实法的加固处理，重锤夯实施工范围有：A号路路基机动车道(A1+150～A1+440、A1+660～A2+040)和人行道（A1+150～A2+040)，位于现状道路厚度小于1.5m的稍密的素填土及人工填石采用重锤夯实法。现对A号路机动车道及人行道重锤夯实施工做如下交底：一、主要工程数量机动车道重锤夯实10441m2，人行道重锤夯实3382m2。二、工期计划计划工期为2009年4月14日～2009年5月13日三、设计概况㈠、设计技术要求根据设计图纸，重锤夯实技术要

3、求参数如下：地基承载力要求：A号路车行道地基承载力特征值不小于140KPa，人行道的地基承载力特征值不小于100KPa。㈡、重锤夯实技术参数1、重锤夯实的单击夯击能为：车行道180kNM，人行道120kNM；2、夯击方法：夯打遍数取12遍，宜先按一夯挨一夯顺序（不宜跳夯顺序）进行；3、上述锤重（3.0吨）、锤底直径（1.5米）、落距（6.0米、4.0米）、最佳夯击遍数（10遍）等设计参数，应通过重锤夯实试验确定。因施工实际夯锤规格为锤重（8.0吨）、锤底直径（2.0米），单击夯击能180kNM、120kNM的落距换算后应为4.

4、0米、2.7米[6×(3÷0.75÷0.75÷3.14)÷(8÷1.0÷1.0÷3.14)=4.0m，4×(3÷0.75÷0.75÷3.14)÷(8÷1.0÷1.0÷3.14)=2.7m]。应在试夯结束14天后对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验重锤夯实效果，确定工程采用的各项重锤夯实参数。试夯的试验区面积不小于20米×20米。4、每遍的夯击次数要求满足：最后两遍的平均夯沉量不大于10mm，夯坑周围地面不发生过大的隆起。45、构筑物的重锤夯实法范围应不小于：构筑物基础总宽度＋构筑物两侧各外扩2.0米。㈢、质量检验

5、1、应在施工期间及施工结束后，检查重锤夯实的施工记录。不符合设计要求时应补夯或采取其他有效措施。2、施工后应间隔一定时间方可进行质量检验。对饱和粘性土地基应待孔隙水压力消散后进行，间隔时间不宜少于28天；对沙土和杂填土地基，不宜少于7～14天。3、重锤夯实处理后的地基竣工验收时，承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。4、竣工验收承载力检验数量要求：检验点数不少于3点。四、施工方法㈠、施工工艺流程施工工艺按下列流程进行：不合格试验性施工施工准备调整参数测量放线点夯合格推平夯坑夯后检测及竣工验收施工㈡、施工要点1、分区作业：施工

6、时将场地分为多个作业区，分区流水作业，节省施工时间。2、平整场地，用推土机配合推平场地，使场地平整具备施工条件。3、控制基准点和夯点测设，使用经纬仪和钢尺或全站仪，测定区域内的边界控制基准点。使用经纬仪和钢尺布设点夯的夯点位置，夯点中心放置白灰或其他标志物以标明位置。4、施工机械，使用履带式起重机拉索牵引三轴式半自动脱钩器。起重机的吊钩与脱钩器以钢索相连接。脱钩器的吊钩可直接钩住夯锤的吊耳，用钢丝绳一端连接脱钩器的脱钩把柄，另一端与起重机前部的稳固的销轴连接。5、落距的确定：按设计要求，单点夯击能量设定落距，脱钩器与起重机的吊

7、钩和脱钩拉索连接好之后，在脱钩器的吊钩上，系上钢尺或测绳，提升脱钩器，至一定高度即脱钩器吊钩与地面的高度为落距与夯锤高度之和，此时可将脱钩器拉索的下端与起重机前部的稳固部位加以牢固的连接。6、施工机械的平面移动方向：可沿场地长边方向开始，退行施工，起重机臂杆左右摆动范围内可覆盖3～5个夯点。按一夯挨一夯顺序（不宜跳夯顺序）进行，且每夯点间应有1/4重锤底面直径的搭接范围。47、夯坑推平，点夯完成后，推平夯坑。8、点夯施工测量：需测量每个夯点的起夯面高程，每一击夯沉量，以及每遍最终夯沉量，测量应使用经校正好的水准仪，同一夯点每击

8、夯沉量的测量仪器应架设在相同位置高程。9、点夯记录：应按统一标准记录，应包含夯点编号、击数、夯沉量（与击数对应）、能级、夯锤重、落距、施工时间、施工日期等。㈢、雨季施工及夜间施工措施1、施工过程中及施工完成后，必须对场地进行维护，及时推平回填夯坑，雨后场地不能被雨水长期浸泡，