精品-长沙理工大学机械设计课程设计说明书

《精品-长沙理工大学机械设计课程设计说明书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、课程设计说明书课题设计者班级学号指导教师长沙理工大学汽车与机械工程学院设计课题：设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单向运转载荷变化不大，空载启动。减速器小批量生产，使用期限6年，二班制工作，卷筒（不包括其轴承）效率为97%，运输带允许速度误差为5%。原始数据：题号I运输带拉力F1970（KN）运输带速度V2.5m/s（m/s）卷筒直径D350mm（mm）设计人员(对应学号)设计任务要求：1.减速器装配图纸一张（１号图纸）；2.轴、齿轮零件图纸各一张（２号或３号图纸）；3.设计说明书一份。机械设计课程设计计算说明书一、传动方案拟定...

2、......................................................................3二、电动机的选择.....................................................................4三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….6四、传动装置的运动和动力设计.........................................7五、普通V带的设计.............................................

3、.................10六、齿轮传动的设计.....................................................................15七、传动轴的设计.....................................................................18八、箱体的设计.............................................................................27九、键连接的设计............

4、.....................................................29十、滚动轴承的设计.....................................................................31十一、润滑和密封的设计............................................................32十二、联轴器的设计.................................................................33

5、十三、设计小结.........................................................................33计算过程及计算说明一、传动方案拟定第I组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动１、工作条件：使用年限6年，工作为两班工作制，载荷平稳，环境清洁。２、原始数据：滚筒圆周力F=2200N；带速V=1.7m/s；滚筒直径D=420mm；方案拟定：采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。1.电动机2.V带传

6、动3.圆柱齿轮减速器4.连轴器5.滚筒6.运输带二、电动机选择1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。2、电动机容量选择：电动机所需工作功率为：式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa(kw)由式(2)：ＰＷ＝Ｆ·V/1000(KW)因此Pd=F·V/1000ηa(KW)由电动机至运输带的传动总效率为：３η总１×η２３４×η5=η×η×η式中：η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率

7、。取η１=0.96，η２＝0.98，η３＝0.97，η４＝0.99η5=0.96。３则：总=0.96×0.98×0.97×0.99×0.96=0.83η所以：电机所需的工作功率：Pd=F·V/1000η总=(2200×1.7)/(1000×0.83)=4.5(kw)3、确定电动机转速卷筒工作转速为：带速：n卷筒＝60×1000·V/V=1.7m/s；滚筒（π·D）直径：D=420mm；=(60×1000×1.7)/（４2０·π）=77.3r/min根据手册Ｐ７表１推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围Ｉ’=3～６。取Ｖ带传动比Ｉ１’=２～４。则

8、总传动比理论范围为：Ｉa