船舶外舾装模块化设计应用研究

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1、学校代码：10289分类号：U673.2密级：公开学号：102010026船舶外舾装模江苏科技大学块化设硕士学位论文计应用研究船舶外舾装模块化设计应用研究董炜研究生姓名董炜导师姓名赵虹申请学位类别工学硕士学位授予单位江苏科技大学学科专业船舶与海洋结构物论文提交日期2012年12月30日设计制造江研究方向船舶先进制造技术论文答辩日期2013年03月15日苏科答辩委员会主席管义峰评阅人技大学2013年3月18日分类号：U673.2密级：公开学号：102010026工学硕士学位论文船舶外舾装模块化设计应用研究学生姓名董炜指

2、导教师赵虹副教授江苏科技大学二○一三年三月AThesisSubmittedinFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringTheResearchofDeckOutfittingModularDesignforShipSubmittedbyNameDongWeiSupervisedbyViceProfessorZhaoHongJiangsuUniversityofScienceandTechnologyMarch,2013江苏科技大学学位论文

3、原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：年月日江苏科技大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏科技大学可以将本学位论文的全

4、部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于：(1)保密□，在年解密后适用本授权书。(2)不保密□。学位论文作者签名：指导教师签名：年月日年月日摘要摘要自2008年全球金融危机爆发以来，航运市场持续低迷，新船订单下滑严重，造船成本也在持续上升，同时市场对船型需求的结构也发生了巨大变化，以油船和散货船为代表的常规船型受到了LNG船、海洋工程，尤其是钻井船等高技术高附加值船舶的巨大挑战。如何提高船舶设计建造质量和效率是改变我国船舶工业滞后面临的重大课题，全行业

5、应采取积极有效的应对措施。由舰船领域应用到民船领域的模块化造船思想在这一背景下更显示了其强有力的生命力，它能在建造成本、设计周期及快速响应市场等方面满足市场需求，提高船舶行业竞争力，它决定着船舶企业未来的竞争力和创新力。本文针对船舶外舾装模块化设计应用进行了探索性研究，具体工作如下：1、仔细整理并分析了国内外关于舾装模块化的相关文献及相关学者的最新研究成果，本文提出模块化设计的一般性步骤，即“三步曲”——构建产品平台、对产品平台内的各中间产品开展模块化设计及评价、模块的组合及管理。2、结合模块化原理和船舶大系统内各分

6、系统的特点，本文提出实现船体模块化和舾装模块化的一般方法，同时提出两种类型舾装模块（自持式模块和依附式模块）的具体实现方法。3、针对外舾装模块属于依附式模块类型的特点，主要从功能和布置两方面来进行外舾装模块化的研究。其中重点研究了功能模块化的实现方法，即结合矩阵理论、模糊聚类分析等方法来构建产品平台，再基于产品平台开展模块化设计。而布置方面由于缺乏母型船资料及对软件的过分依赖，只阐述了实现模块化、参数化布置设计的一般思路。4、以锚系统作为外舾装模块化的典型案例，来具体说明实现外舾装模块化设计的全过程，以论证本文理论、

7、方法及思路的正确性及有效性。总之，本文将船舶外舾装模块化设计应用作为主研究方向，并以功能模块化设计和布置模块化设计为具体对象来阐述其实现方式，对实现船舶外舾装模块化设计具有重要的借鉴意义。关键词外舾装；产品平台；模块化设计；模糊聚类；CATIA；中间产品Ⅰ江苏科技大学工学硕士学位论文ⅡAbstractAbstractSincethebreakoutoftheglobalfinancialcrisisof2008,shippingmarketsaregoingtoslump,thenewshipordersaredro

8、ppingsignificantly,shipbuildingcostisrisingatthesametime,andthegreatchangeshavetakenplaceatthemarketofshiptype.Asarepresentativeoftheconventionalshiptypesuchasoiltankandbulk