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1、第一章带传动(5课时)教学目标:1.掌握带传动的组成及工作原理2.掌握V带的主要参数和标记3.理解V带传动的安装维护及张紧装置4.了解带传动的分类5.了解V带的结构和带轮的结构分类6.了解同步带传动教学重点难点:1.带传动的工作原理及传动比2.V带的主要参数和标记【复习】1.零件和构件的定义及区别和联系2.机器和机械的异同点;机器的分类3.运动副的概念及分类4.高副和低副的概念､分类和特点第一节带传动的组成､原理和类型【导入】在日常生活中经常会看到用带传动的场合(例如缝纫机､录音机､跑步机),还有一些机器中也常用到带传动(例如粉碎机､手扶拖拉机)｡这么多用到带传动的场
2、合,那么带传动是由哪几部分组成的?它又是怎么来传递运动和动力的?【新授】一､带传动的组成和原理1.带传动的组成带传动一般由固连与主动件的带轮(主动轮),固连与从动件的带轮(从动轮)和紧套在两轮上的挠性带组成｡2.带传动的工作原理带传动是以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件,依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力(啮合力)来传递运动与力的｡目前,大多数用带传动的都是依靠摩擦力来传递运动和动力:主动轮通过摩擦力将运动和力传递给带,带有通过摩擦力将运动和力传递给从动轮,从而实现带传动的正常工作｡摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关,还与接触面间的正压力有关｡因此,带与
3、带轮之间应有一定的张紧程度,以保证足够的摩擦力｡3.机构传动比i机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值称为机构的传动比｡传动比是机械传动中的一个重要概念,针对不同的机械传动,具体的表达式会有所不同,但基本概念是相同的｡带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比,通常用i12表示i=n1∕n2从传动比公式可以得出:当01时,机械传动为减速传动(从动轮转速小于主动轮转速)｡机械中常用的是减速传动｡传动比的角标符号的含义要清楚,i12与i2
4、1的含义是不同的,在计算中不能混淆｡i12:1为主动轮,2为从动轮,表示轮1与轮2的转速比;i21:2为主动轮,1为从动轮,表示轮2与轮1的转速比｡二､带传动的类型(P13)带传动摩擦型带传动啮合型带传动：同步带传动圆带传动平带传动V带传动普通V带传动窄V带传动多楔带传动第二节V带传动一､V带及带轮V带传动是由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦带传动｡1.V带(1)外形:V带是一种无接头的环形带,其横截面为等腰梯形,工作面是与轮槽相接处的两侧面,带与轮槽底面不接触｡(2)分类:按结构不同可以分为帘布芯和绳芯(3)组成:由包布､顶胶､抗拉体和底胶(4)特点:帘布芯:制造
5、简单,抗拉强度高,价格低,应用广｡绳芯:柔韧性好,适用于转速较高的场合｡2.V带带轮常用结构有实心式､腹板式､孔板式和轮辐式基准直径较小时采用实心式带轮,当基准直径大于300mm时,采用轮辐式带轮材料:铸铁,常用HT150､HT200｡转速高时:用铸钢､钢的焊接结构低速､小功率时:用铝合金､塑料｡实心式:当带轮直径d≤(2.5-3)dS(带轮轴孔直径)采用｡腹板式:当带轮直径d≤300mm时采用｡孔板式:当带轮直径d≤300mm时采用｡轮辐式:当带轮直径d≥300mm时采用｡二､V带传动的主要参数1､.普通V带的横截面尺寸楔角a为40度(带的两侧面所夹的锐角),相对高
6、度(h∕bp)为0.7的V带称为普通V带｡顶宽b——V带横截面中梯形轮廓的最大宽度｡节宽bp——V带绕带轮弯曲时,长度和宽度不变的层面称中性层,中性层的宽度称节宽｡高度h——梯形轮廓的高度相对高度h∕bp——带的高度与节宽之比普通V带已经标准化,按横截面尺寸由小到大分别为Y､Z､A､B､C､D､E七种型号,在相同的条件下,横截面尺寸越大,传递的功率越大｡为了保证带传动工作时带和带轮槽工作面接触良好,V带带轮轮槽角要适当减小些,一般取34､36､38度｡2.V带带轮的基准直径ddV带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径｡在带传动中,带轮基准直
7、径越小,传动时带在带轮上的弯曲变形越严重,V带的弯曲应力越大,从而会降低带的使用寿命｡为了延长传动带的使用寿命,对各种型号的普通V带带轮都规定了最小基准直径｡d1d22112ddnni==3.V带传动的传动比idd1——主动轮基准直径,mmdd2——从动轮基准直径,mmn1——主动轮的转速,r/minn2——从动轮的转速,r/min通常V带传动比i≤7,常用2~74.小带轮的包角α1包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角｡包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短｡两带轮中心距越大,小带轮包角也越大,带与带轮接触弧也越长,带能传递的功率也越大;反之
