新型防屈曲耗能支撑设计原理与性能研究

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1、第!"卷第!期土%木%工%程%学%报&’()!"-’)!%%"##$年!月!"#$%!#&#’($)#$((*#$)+,-*$%’*+,)"##$新型防屈曲耗能支撑设计原理与性能研究周%云%钱洪涛%褚洪民%邹征敏（广州大学，广东广州.3###/）摘要：介绍防屈曲耗能支撑的构成和工作原理，归纳防屈曲耗能支撑的类型，分析现有防屈曲耗能支撑存在的不足，提出“核心单元局部削弱相当于其他部分加强”的新型防屈曲耗能支撑设计思想，给出“开孔式”和“开槽式”两种新型防屈曲耗能支撑设计方案。设计新型开孔式三重钢管防屈曲耗能支撑与普通三重钢管防屈曲耗能支撑模型，通过对这两种模型的循环

2、加载试验，对比研究两者的性能差异。试验研究结果表明：开孔式防屈曲耗能支撑滞回曲线稳定、饱满，具有良好的耗能性能；在相同条件下，开孔式防屈曲耗能支撑的耗能能力、等效黏滞阻尼比、耗能系数与普通三重钢管防屈曲耗能支撑相比差别不大，但是开孔式防屈曲耗能支撑具有定点屈服的功能，即屈服位置可以预先设定；能同时实现由同种材料制成的核心单元具有屈服段与非屈服段，避免普通三重钢管防屈曲耗能支撑端部另需加强及加工困难等不足。证明通过“核心单元局部削弱”的方式来改进防屈曲耗能支撑性能的思想是现实可行的。关键词：防屈曲耗能支撑；局部削弱；定点屈服；开孔式；开槽式中图分类号：672.")3

3、%%文献标识码：*文章编号：3###53238（"##$）#!5##/!5#1%./01234/5616.7849:74;79<6=4196:>3:?=4;63>=46@/2963>A0;B<748C*6.7./=4/A:=;6!"#$%$&%’()&*#&+,)#%-"$*#&+.(&%!#$!"/&+.(&（9:;<=>?’:7<@AB,C@DE，9:;<=>?’:.3###/，F?@<;）%D./:=;/：6?BG’H+’C@D@’<;

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