连续油管作业车在江苏油田许浅1-14井冲砂作业中应用

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1、连续油管作业车在江苏油田许浅1-14井冲砂作业中应用【摘要】地层出砂或是压裂时，砂粒会在井筒内堆积成砂柱，影响油气井正常生产和注水井正常注水。采用常规冲砂工艺需动管柱作业，有时管柱被砂埋或是砂卡后，甚至不能建立正常的洗井循环。连续油管冲砂不需要动管柱，而且可以带压连续冲砂，可以把对地层的伤害降到最小，实现安全、高效作业。2012年，连续油管冲砂在江苏油田首次使用并取得良好效果。【关键词】连续油管冲砂许浅1-14井我国引进和利用连续油管作业技术始于20世纪70年代，国内连续油管设备主要用于冲砂洗井、钻桥塞、气举、注液氮、清蜡、排液、挤酸和配合测

2、试等。其中用于冲砂堵、气举排液和清蜡的占了95%以上。中石化江苏油田分公司井下作业处于2012年引进连续油管作业车一台，本着连续油管设备投产由简到繁的思路，先后在许浅1-29井和许浅1-14井这2口注水井中进行了连续油管的冲砂作业，特别是在许浅1-14井中，尝试进行了井口控制溢流的带压冲砂施工作业，采集了大量数值，为以后的冲砂施工作业提供了参考依据。1连续油管作业车介绍引进的连续油管作业车为NOV-Highland髙原牌，型号SHL5540TLGo该车系中美合作生产的自走式连续油管作业设备，主要由自走式底盘、车上作业机构、防喷器组等部分组成，

3、具备结构精巧、井场移运安装方便、越野性能强、操作舒适性高、容管量大、提升力强等特点，能够满足复杂工况及道路运输条件的要求。作业车自走式底盘为8X8驱动专用底盘，采用双座标准驾驶室、重负荷载重桥、升降式传动轴和高强度车架。底盘选用分段式异型车架结构，车架采用的是由高强度热轧钢板组焊而成的特别加强梁。作业车上的作业机构主要包括发动机及变速箱、泵组、控制室、SmartMonitor控制系统、连续油管滚筒、80H四链条注入头、软管滚筒，以及液压系统、电路系统。作业车配一台道依茨2015型大功率发动机，发动机功率为300kW,转速2100r/mino发

4、动机还配有以发电机作为主机的控制及仪表显示电源。该作业车还配备了长度为4500m、直径1.5in(lin=2.54cm)和长度为3500m.直径为2in的连续油管各一套，这样的配置足以满足江苏油田大部分井深的要求。目前主要使用l・5in连续油管。2连续油管作业车的应用许浅1-14井位于江苏省扬州市江都区真武镇，构造位置处于东台坳陷高邮凹陷北斜坡沙堤构造许浅1断块东翼，于2003年2月1日9开钻，2003年2月27日完钻，完钻井深为1360.00m,人工井底为1263.53m,最大井斜30.25°X1045.6m,油补距4.21m。该井同位素测

5、试在1202m遇阻。2012年4月投转注施工时外溢，压井效果不明显，后采取带压作业完成施工。施工前注水压力为套压16MP%油压15MPao管柱结构图如图1。对许浅1-14井进行冲砂施工作业之前，首先计算连续油管冲砂摩阻、冲砂施工最低排量[1],同时还要进行冲砂方式选择。通过查看许浅1-14井井史，获悉该井地层压力高，出砂严重，且曾经做过压裂防砂。因此，在对各种冲砂方式优缺点对比和分析的基础上，选择采用正冲式冲砂方式进行冲砂施工。具体的冲砂施工操作步骤如下:(1)连续油管作业车各设备安装到位后，连接水罐车、水泥车和连续油管作业车，打开连续油管入

6、口旋塞阀，关闭采油树与防喷器连接的阀门，水泥车注水打压，试压35MPa,30min压力不降为合格。(2)打开采油树与防喷器连接的阀门，以10m/min的速度下放连续油管，并密切关注悬重的变化。(3)下放连续油管至500m后，启动水泥车，控制排量在200L/min,压力为30MPa,调节节流压井管汇上的针形阀,控制出口压力为7-7.5MPa(大于关井时套管压力)。观察记录水泥车压力、排量，套压、油压的变化情况。边循环边下放，以冲洗油管内壁。(1)继续下放连续油管，关注悬重的变化。下放至砂面以上50m位置，减缓下放速度，边循环边下放连续油管，注意

7、出口出砂情况，直至井底。(2)冲砂到井底后，上下活动连续油管，等沉砂全部带出井口后，起出连续油管，恢复井口。(3)拆井口注入头等连续油管设备，清水配制质量分数为10%的SW-91防膨抑砂液25m3,需SW-91防膨抑砂剂2500kg,清水22.5m3使用水泥车挤防砂液，控制水泥车泵压将所有防砂液正挤入地层，顶替5m3清水。3结论与认识(1)利用连续油管作业车可实现带压作业，具有井控安全、施工效率高等优点。(2)不动井内原生产管柱、不压井就成功解除了井内的堵塞，恢复正常生产，整个过程工序简单、修井周期大大缩短。参考文献[1]李晔❷•连续油管在大

8、牛地气田冲砂工艺技术研究[EB/0L]作者简介吴健(1978-),男，2000年江汉石油学院毕业，工程师,主要从事连续油管施工作业相关工作。