电动汽车碰撞后电气安全研究

《电动汽车碰撞后电气安全研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：U467.1密级：UDC：621编号：201431206014河北工业大学硕士学位论文电动汽车碰撞后电气安全研究论文作者：朱永扬学生类别：全日制专业学位类别：工程硕士领域名称：车辆工程指导教师：周荣职称：教授级高级工程师DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofVehicleEngineeringRESEARCHOFPOSTCRASHELECTRICALSAFETYFORELECTRIACVEHICLESbyZhuYongyang

2、Supervisor:Prof.ZhouRongMay2017原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字

3、化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：日期：摘要随着传统车节能减排要求的日趋严格，电动汽车迎来了发展的黄金时期。在电动汽车三大技术发展的进程中，其安全性能在研发、产业化和应用推广方面不可忽视。电动汽车与传统车的不同主要体现在高压、高能量的电力负载与动力蓄电池方面，电动汽车的安全特别是碰撞后电气安全是电动汽车的关

4、键，且其评价只有安全与不安全之分，是电动汽车能否持续占领市场并健康发展的重要因素。本文结合国内外电动汽车电气安全研究成果与笔者参与的国家质检公益研究课题，对电动汽车碰撞后电气安全影响因素展开了详细的理论分析，主要包含触电伤害、电解液泄漏伤害、可充电储能系统（REESS）的位移及起火、爆炸伤害三方面；重点针对触电伤害中的电压、电能、物理接触、绝缘电阻四方面进行了防护原理分析并提出试验测量方法步骤，并针对电气安全问题提出了高压部件的安装位置、机械防护及高压断电控制逻辑等策略。结合课题对传统车进行了基于纯电动防护策略的改装，对改装车进行CA

5、E模型碰撞仿真，仿真结果显示高压线束及动力蓄电池系统满足碰撞后电气安全防护要求。最后对仿真结果进行了实车验证试验，证明了优化改装车型符合电压与电能双重防触电安全及其它电气安全要求；综合研究成果补充性地提出了电气安全评价之外的安全等级细分评价方案，对电动汽车的安全防护设计与未来碰撞电气安全性评价有一定的指导意义与参考价值。关键词：电动汽车；电气安全；CAE仿真；试验验证；安全等级细分评价IABSTRACTAsthetraditionalcarincreasinglystrictrequirementsofenergysavingande

6、missionreduction,electricvehicle(EV)hasusheredinthegoldenperiodofdevelopment.Intheprocessofthreemajortechnologicaldevelopmentsofelectricvehicles,itssafetyperformanceinresearch,industrializationandapplicationpromotioncannotbeignored.ThedifferencebetweentraditionalcarandE

7、Vmainlyreflectsinbalanceofelectricpowersystemandbatterywithhighvoltageandhighenergy.EVsafetyespeciallypostcrashelectricalsafetyisthemostimportantforitsassessmentcriteriaisonlysafeandunsafe,soelectricalsafetyisanimportantfactorforEVtocontinueoccupythemarketanddevelopheal

8、thy.ThispapercombinesdomesticandforeignresearchresultsandthesubjectthatIamparticipatingintoanalyzeinfluencefac