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《盾构隧道下穿既有地铁站设计及施工技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、盾构隧道下穿既有地铁站设计及施工技术刘力1李怀滨2郑小军3符瑞安1戚洪伟1（1•中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京，102600）（2.中国中铁电气化局集团公司，北京，100036）（3.中交公路规划设计院有限公司，北京，100088）TitleTitleTitleLiuLil,LiHuaibin2,FuRuianl,QiHongweil,YuPanqingl（1.ChinaRailwayFifthSurwayandDesignInstituteGroupCo..,Ltd,Beijing102600,China；2.ChinaCreeRailwayElecrei
2、ficationBureauGroup,Beijing100036,China）【摘要】介绍了某盾构区间隧道下穿既有地铁地面站的设计及及施工情况,重点介绍了工程复杂的地质及周边环境情况，以及针对此情况采取的设计、施工、监测等方面的措施，并将监测结果与数值模拟预测结果进行对比分析。施工结果表明，在采取一定措施后，既有地铁站的沉降可以有效控制，从而保证既有地铁车站的安全，可以为类似工程提供借鉴。【关键词】盾构隧道；下穿；既有线；沉降【Abstract]Introducedboththedesignandconstructionoftheshieldtunnelcros
3、singundertheexistingsubwaystation.Mainlydescribedcomplexengineeringgeologicalandthesurroundings.Aimedatthissituation,takemeasuresofdesign,construction,monitoring,etc.Thentheresultsofmonitoringandthepredictionresultsofnumericalsimulationwereanalyzed.Theresultoftunnelconstruct!onshowtha
4、taftertakeseveralmeasures,thesettlementoftheexistingsubwaystationcanbeeffectivecontrolled,consequentlyitensurethesafetyofexistingsubwaystation.Alsoitprovidedrefereneeforothersimilarprojects[KeywordsJshieldtunnel;design;construction;1引言随着城市轨道交通工程的不断发展，新建地铁下穿既有地铁车站、区间越来越多，采取合理的技术措施，控制穿越
5、过程中引起的变形在可控范围内，确保既有地铁车站、区间的安全运行，是地铁设计、施工的重要工作。有关学者对新建盾构隧道下穿既有铁路、地铁等既有结构的影响进行了一些相关研究[1-2],为类似工程提供了借鉴。本文以北京地铁15号线关庄站~望京西站盾构区间下穿既有13号线望京西站工程为依托，结合相关单位对此工程的数值分析【3】及监测成果，以及本工程的实际特点，对设计、施工中采取的关键技术进行分析、总结，达到保护既有建筑物的目的。2工程概况北京地铁15号线关庄站~望京西站区间，采用盾构法施工，盾构由关庄站始发，至望京西站接收，途中下穿既有13号线望京西站。13号线望京西站为地
6、面站，两侧为京承高速公路，车站为地上2层框架结构，柱距8-10m,柱下独立基础，基础埋深4.8m,左右线线间距5m,道床采用整体道床，车站长142m,宽34.4m,区间斜穿13号线望京西站，与望京西站夹角约70度，区间结构顶距基础底约8〜8.5m。盾构区间与既有13号线望京西站的关系如图1、图2所示：3地质情况13号线车站下方地层自上而下分别为：杂填土、粉土、粉质粘土、粉细砂、粉土、粉质粘土、粘土；主要分布有2层地下水，分别为上层滞水、潜水，上层滞水含水层为杂填土层，潜水含水层为粉细砂层。盾构区间穿越范围为粉细砂层④3、粉土层④2、粉质粘土层④，其中盾构拱顶为站4
7、m厚的粉细砂层。4穿越要求及难点根据运营部门的管理规定，依据评估报告【3】的意见，盾构下穿13号线望京西站轨道沉降控制值为3mm,轨道水平变形控制值为2mm,站房结构沉降差控制值为5mmo从地质情况及周边环境条件分析，本工程的难点主要有：(1)穿越位置地层较差，盾构拱部主要是含水粉细砂层，盾构穿越过程中可能会导致粉细砂层失水，导致沉降超过控制值；(2)穿越位置距离盾构接收仅67m,距离短，相邻车站已建成，不具备通过调整区间埋深避开不良地层来降低风险的条件；(3)13号线望京西站两侧为京承高速公路，现场可以用于作为加固的场地条件较为紧张。5主要技术措施在施工过程中针
8、对以上特点
