“黄马甲”运动折射法国改革之痛

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2、年11月17日开始,巴黎等地连续几个周末均爆发大规模示威游行活动。由于不少抗议者身着驾车人必备之黄色背心,因此这一系列示威活动被称为“黄马甲”运动。2018年12月1日,迎来了乱象横生的第三个“黑色星期六”,整个巴黎几乎陷入瘫痪。有欧洲媒体将其称为“自1968年以来巴黎发生的最严重的骚乱”,是马克龙上任以来遭遇的“最严峻的政治挑战”。截至2018年12月22日,“黄马甲”运动仍在延续,抗议人数虽已缩减,但是没有偃旗息鼓的迹象,反而有升级蔓延之势。“黄马甲”运动旷日持久,不仅重创了法国经济,也凸显了法国改革之难,其社会影响之深令法国政府猝不及防。“黄马甲”运动最初是为了抗议

3、政府加征燃油税的决定。促使“黄马甲”团体形成的导火索,是近期法国油价飙升以及马克龙新年提高燃油税的计划。按照该计划,法国政府将于2019年元旦起上调汽油税及柴油税(每升柴油涨价6.5欧分,每升汽油涨价2.9欧分),以此增加国库收入,为可再生能源投资提供资金。作为《巴黎协定》的诞生地,法国有充分理由在应对气候变化方面发挥示范作用,这促使马克龙决定提高燃油税,鼓励发展低碳经济。同时,法国政府也宣布将投入5亿欧元,向低收入家庭补偿因生活成本增加所导致的损失。“黄马甲”运动的不期而至,也与法国政府对改革难度估计不足、应对不力有关。直至2018年12月10日,马克龙才发表电视讲话,

4、对“黄马甲”运动作出了一些让步,其中包括提高最低工资、减少退休者税负等措施。耐人寻味的是,“黄马甲”们的方向标发生了转变,直指改革阵痛。从深层原因看,“黄马甲”运动是法国经济社会问题的一次集中爆发。有研究表明,2008年金融危机以来的10年间,法国经济不仅没有增长,反而较危机前缩水了2.9%,所有家庭年购买力平均下降440欧元;与富有家庭承受能力较强,贫穷家庭可以享受各类补助相比,中低阶层受到加税的冲击影响较大。在一定程度上,“黄马甲”运动反映了法国中产阶级由于购买力下降而缺乏获得感的困惑。为了重振经济,马克龙上台后推进一系列自上而下式改革,但这些改革触动了法国大部分阶层

5、的短期利益,致使民众对马克龙的不满日益累积。最终,一项看似平常的新油税改革引发了席卷全国的“黄马甲”运动,除了巴黎外,很多中南部小城市和乡村中也出现了类似抗议活动,进一步分化了法国社会。马克龙的民意支持率一降再降,从当选总统时的66%,到急转直下的历史新低23%。“黄马甲”运动获得不少法国民众的支持,已经成为马克龙面临的最大危机。“黄马甲”运动让法国骤然陷入了动荡之中,发展前景堪忧。马克龙宣布暂缓和取消调高燃油税后,但是这种妥协并没有平息“黄马甲”们的怒火。目前,运动仍在延续,早已不是燃油税上涨的范畴,已经演变为对法国政府的全面抗议。“黄马甲”们质疑法国政府着力推进的系列

6、改革,提出了诸如政府全面降低税收、提高民众购买力、让公共服务惠及平民、让医疗和教育机会更加公平等等诉求。随着一些极左、极右翼人员和暴力团伙人员的加入,抗议时有向骚乱演化的危险。民调显示,一旦“黄马甲”运动出现严重暴力,60%的法国人赞成进入“紧急状态”。令人警惕的是,全法上百所学校千名学生进入“黄马甲”战斗群,稍有政治敏锐性的法国人就会不断回溯1968年“五月风暴”。要知道,那场巴黎学潮引发的大规模示威活动,对二战结束后法国历史的重塑是极其深远的。此外,“黄马甲”运动已经输出到荷兰、比利时等邻近国家,虽然相对温和,但预计该运动还将持续蔓延。面对旷日持久的“黄马甲”运动,对

7、法国政府来讲,当务之急是必须想办法尽快平息。只有此项运动“急刹车”,法国才有可能通过深化改革来盘活衰退的经济,减轻贫富差距和债务负担。然而,与以往的罢工和游行不同,这次的“黄马甲”运动主要通过互联网“串联”,是法国近年来很罕见出现的一次没有工会组织、参与者完全通过社交媒体串联聚集的规模较大的示威抗议活动,政府难以找到“对话者”,这极大地增加了谈判难度。这一“纯民间”街头运动,无疑给马克龙的改革定力带来了现实考验。纵观历史,法国历次改革最难之处莫过于整个社会对改革阵痛的忍受度较低。自从法国大革命之后,民主自由思想普遍被世界所接受

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