中通客车企业价值评估

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1、中通客车控股股份有限公司价值评估2009年5月中通客车控股股份有限公司价值评估案例一、案例的基本情况中通客车控股股份有限公司是一家规范的股份制公司，具有近四十年专业生产大中型客车的历史，于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市，是我国客车行业最早的上市公司之一。目前，公司拥有总资产13.6亿元，净资产5.02亿元，总股本2.385亿股。公司现有员工2600多人，占地面积30万平方米，主要生产设备350台（套），拥有引进荷兰BOVA公司完整制造技术和具有国际先进水平的生产线，具有年产万台以上中高档豪华大客车的生产能力。1公司的历史沿革公司(原名

2、山东客车股份有限公司)是93年3月16日经批准,在山东省聊城客车厂的基础上，由山东省聊城客车厂、中国重型汽车集团公司和中国公路车辆机械总公司共同发起,以定向募集方式设立；98年4月29日更改为现名。       2公司的组织结构中通客车控股股份有限公司以董事会为最高权力机构，董事长为公司的最高负责人，法人代表李海平,总经理时洪功, 公司董秘于春印 , 独立董事戚聿东、张宏、赵树元，下设行政人事部、计划财务部、投资发展部、研发部、生产部等部门，并设有营销培训中心和工程中心。2008年度公司平均员工人数为2241人，期末人数为2472人。其中，生产人员

3、1475人，销售人员338人，技术人员322人，财务人员55人，管理人员282人。大学本科及本科以上人数为334人，大学专科人数为974人，中专及中专以下人数为1162人。3公司的经营状况中通客车控股股份有限公司主要经营客车、汽车底盘制造；汽车配件及防盗门生产；车内配套电器、配套设备安装；五金制品加工；电动自行车开发；蓄电池生产与销售；全挂车及配件生产销售；化工产品、橡胶制品、建材装饰材料销售；电器维修；汽车维修；公路运输、宾服务、汽柴油、润滑油零售。经营范围较广，给公司带来了一定的销售收入。二、公司目前面临的环境分析（一）中国客车行业宏观环境分析

4、30中通客车控股股份有限公司价值评估2009年5月（1）中国公路总量不断增加。公路等级不断提高。据预测，“十一五”期间国内公路客运量、旅客周转量年增长速度分别为6.1%和8.3%。到2020年，公路客运量将达到目前的3倍左右。公路客运市场的发展，将成为拉动客车行业发展的主要因素。（2）随着我国城市化进程的加快，到2010年，将有1.5亿－2亿农村人口转入城市，据预测，到2010年，平均每年至少要增加城市公交客车3万至4万辆；加上报废更新，平均每年城市公交客车需求量在5.5万辆左右。城市公交客车发展潜力巨大。（3）旅游产业化的发展速度越来越快。据预测

5、，从2005年起，未来10年我国旅游业将保持年平均10.4%的增长速度。旅游业的不断发展，势必给旅游客车的需求带来较大的市场空间。（4）2003年以来，国家相继颁布《汽车产业发展政策》、《汽车贷款管理办法》等规范汽车产业发展的制度法规，交通部门也出台了客车技术标准方面的新政策如环保、排放、乡村公路客车技术行业标准等，这些政策的出台，有利于客车行业的规范化、科学化发展和客车产品研发的健康发展。中国汽车出口得到国家政策的鼎立扶持，为鼓励中国汽车产品走出国门，商务部将选择100家左右具有自主知识产权、有较强竞争能力和一定出口规模的汽车及零部件生产企业，建

6、立国家级汽车及零部件出口基地。（5）我国加入WTO，整车进口关税降低，进口客车降价是必然的趋势，进口客车的价格冲击与质量冲击将同时发生，竞争焦点不仅在价格，还包括产品性能、质量、成本、服务等方面的竞争。零部件进口关税降低，给大中型客车生产企业带来了价格变化空间和利润空间，有利于我国客车生产企业实施全球化战略，在全球范围内更多地采购质量好、价格低且技术先进的关键总成及零部件，最大限度地利用、吸收国外先进技术成果，优化客车配置，降低产品成本和销售价格，增强自身竞争力。（6）中国客车在国际市场的优势在于生产技术上已有显著提高，售价仅为欧洲客车价格的三分之

7、一左右，因而在国际市场上很有竞争力，随着国内客车产能的飞速提高，国内市场竞争的白热化及利润率的下降，国内客车厂家纷纷把目光瞄准国际市场，2000年以来，我国客车出口平均涨幅达63.68%，并呈逐年上升态势。2003年向58个国家和地区出口了客车，2006年客车出口的国家增至89个。东南亚、中亚、北非是国内客车企业争先进入的重点市场，中国将成为客车制造和出口大国（二）客车行业出口情况的分析30中通客车控股股份有限公司价值评估2009年5月近几年，随着我国高速公路投扩建和城市化进程的加快，公路、旅游、公交客运量在大幅增加，这为客车工业提供了一个广阔的发

8、展空间，客车企业也开始逐渐摆脱传统上对整车厂的从属地位。我国客车除了2003年在“非典”的影响下市场出现过短暂的回调以外，