本周工作总结,下周工作按排13.2.1

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1、冻害评定存在突出问题通过检查可以看出冻害地段整修质量不高，整修不彻底，达不到冻害整修作业“六够”标准。线路几何尺寸超限、冻害垫板使用不规范、扣压力不足和道钉浮离、顺坡倍数和过渡段长度不足、调高扣件的使用、冻害地段积雪、冻害标记不准确等问题。现将检查冻害处所存在问题简要汇报如下：一、检查冻害存在主要问题1、线路几何尺寸超限在冻害评比检查中，线路几何尺寸超限问题仍然存在高低、三角坑、水平、轨向等。如：9km2#三角坑14mm、96km14#铁三角坑7mm、209km35#铁高低7mm、水平2处9mm、7mm。504km21#-23#铁高低3处9mm，2、垫板使用不规范在检查冻害过程中发

2、现垫板超层、超厚的现象较为突出，较厚的垫板不放在下层，垫板窜出、不正、木胶垫板混合使用的现象。如:9km5#垫板不正3块，312km15#垫板不正4块，574km14#垫板窜出4块，塔韩线72km19#垫板窜出2块，98km24#垫板不正3块，3、扣压力不足和道钉浮离问题冻害地段扣压力仍有达不到要求的，穿木枕地段的冻害处所要对道钉浮离的问题应加强检查，对缺少的道钉要补齐并按规定进行涂色。如：9km2#竖螺栓扭矩力不足，309km31#竖螺栓扭矩力不足。33km38#、39#铁道钉浮离，41km37#道钉浮离。135km18#竖螺栓扭矩力不足。4、顺坡倍数和过渡段长度不足问题顺坡倍数

3、和过渡段长度达到规定要求是冻害整修的基本条件，在此次检查中，仍有部分冻害处所顺坡倍数和过渡段长度达不到规定要求。如：站1线冻害处所顺坡倍数不够。239km16#铁顺坡倍数不够，335km4#铁顺坡倍数不够，557km32#铁顺坡倍数不够，72km26#过渡段长度不够，29km3#顺坡倍数不够。5、调高扣件的使用问题主要表现为冻害地段使用调高扣件数量不足和扣板离缝，个别冻害垫板超过15mm的没有使用调高扣件。如：161km33#冻害地段垫板20mm调高扣件上的数量不够、34#接头至小腰垫板20mm调高扣件上的数量不够。654km37#冻害超15mm未使用调高扣件，158km40#左股

4、冻害超15mm未使用调高扣件，6、冻害地段积雪清理不彻底通过检查冻害发现存在普遍问题，冻害地段积雪没有按照规定，对冻害处所前后50m的道心及钢轨外侧500mm范围内的积雪进行彻底清除。如：522km19#铁冻害雪清除不彻底。33km31#冻害雪清除不彻底，67km5#冻害雪清除不彻底7、冻害标记问题在检查中发现个别冻害处所标记不清或标记不标准，有的冻害位置为漫坑，有的冻害标记处未设置等板但现在实际上是冻包上垫板，说明我们对冻害位置掌握不清，造成上报数据不准确。如：399km22#冻害标记不准确。484km22#冻害未按规定标记，565km32#铁冻害未按规定标记。31km2#冻害标

5、记不准确。136km21#冻害无标记。