软土地区高速公路沉降特性研究

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1、软土地区高速公路沉降特性研究李治国李宁左文荣摘要:针对路基工程的重要性，探讨了路基沉降的影响因素，进行了路基表面沉降分析和路基侧向水平位移分析，得出了采用塑料排水板和水泥浆液搅拌桩加固软基可以有效控制路基沉降昴和侧向水平位移昴，从而保证路堤施工的安全性和稳定性的结论。矢键词:软土地基，沉降，影响因素,位移量中图分类号:U4160引言高速公路对地基变形量的要求很高，一•般要求在使用期间腔堤的工后沉降量不超过30cm，路桥搭接处低于10cm。考虑至］软土地基高压缩性低渗透性低强度的特点，以及软土成因类型

2、的复杂性，勘探测试手段的局限性，搜集的资料不可能完全真实地反映地质条件的实际情况和准确地预测施工中可能出现的软土地质问题。因此，通过必要的监测与测试手段，加强对工程稔定和变形的监测，保证施工质最和施工全过程中的安全是很有龙要的。文献标识码:A1路基沉降的影响因素1.1应力历史的影响一般软土可分为正常固结状态和超固结状态。压密土存在一先期固结应力Pe。只有当外荷超过P后，土转入正常压密#态，剪应力变形的影响才明显。对于欠固结土，在自璽应力作托下尚未完全固结，当地基土没有外荷载时，土中的有效应力也在増加

3、，直到有效应力増大到自重应力时，土体才完全固结。而对于超固结土，先期固结应力大于自重应力，只要外部荷载引起的附加应力与自重应力的和不大于先期固结应力，土体的变形就很小。任心不强，人工找平不仔细，机械操作不规范，特别是压路机在碾压时，任总急刹车掉头，两次接头重叠碾压部分错轮不当，造成对上次碾压路段的挤压破坏，使之出现较深的轮迹。4解决措施1）提高施人工员素质及加强拌合站的管理。提高施工人员管理水平，提倡施工人员和工人机械操作人员进行经验交流，抖合站设立专职技术负责人，严把质量矢。调整料场材料堆放M况，

4、清理不合格碎石，杜绝不合格石料进场，对搅拌机械操作人员进行质量意识教育，严格按配比上料、使混合料拌和均匀含水量准确，提高质最检测员的技能和责任心，做到随抽随检随通报。2）改变施工工艺改变施工工序，即在原来的放线-摊铺T找平T碾压养生几道工序中，加入推土机爬链初压f再放线f再找平3道工序。b・采取小段成型碾压检测的施工措施,对平整度不合格的路段及时补救，处理施工接茬时采用松方接茬法，即每次碾压时，在路段末留出2m〜3m的距离不压实，下次摊铺时，接松方段直接施工，使两次施工段成为一个整体，解决了接茬不平

5、顺的问题。3）加强交通管理。在未达到养生期的路段，设路障严禁任何车辆通行，养生朋14d后开放交通，避免基层平整度的后期破坏。在实施了一系列措施后,现场人员的跟踪检测及质检人员的抽检结果表明，采用的施工工艺和管理方法是行之有效的，二灰碎石基层的平整度得到了很好的控制，每…路段平整度的偏差都在规定值之内，从而也间接地保证了面层的平整度。5结语通过对城市道路二灰碎石基层平整度的控制影响因素分杆及施工实践，得出保证二灰碎石基层平整度的尖键因素是：1）红成设计合理，选用材料的规格及质量符合设计要求，骨料颗粒级

6、配良好；2）混合料拌和时，上料控制准确并充分拌和，且含水量符合设计要求；3）摊铺找平压实养生等工序中，人员认真负责机械操作规范⑷加强施工管理，做到施工工序的具体化规无化系统化，施工中为更好地提高二灰碎石基层平整度，必须严栓控制混合料的搅拌和现场施工工序。参考文献:1JTGF80/122004，公路工程质量检验评定标准S.2郝培文•路基路面施工技术M.南京:人民交通出版社,2006.3JTJ034293，公路路面基层施工技术规范S・ThesmoothnessconstructioncontrolofI

7、ime2flyashconcretefoundationofcityroadXIEXiadZshuYANGJian2xuAbstract:Inordertoimprovethesmoothnessoflim^flyashconcretefbundation,theinfluencingfactorsofthesnxx)thnessoflim^flyashcon?crelefoundalionareanalyzedduringthecomposition,design,mixing,pavingand

8、rolling.Theresultsshowthatsomemeasurecanhe》tccontrolthesmoothnessofIimt2flyashconcretefoundationsuchastakingtheconstructionmetlx)dofshortstageformingandloosejoining,iiwprovingtheconstructionmeasureandpersonnelqualily.Keywords:cityroad,s