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1、2006年5月农业机械学报第37卷第5期3EGR率对柴油机排放特性影响的试验杨 帅 李秀元 应启戛 张振东 周 毅 姚喜贵 【摘要】 研究了增压直喷柴油机在不同工况下不同EGR率对性能和排放的影响规律,确定了各个工况下EGR率的优化原则,并获取了柴油机最佳EGR率的MAP图,设计出一套EGR电子控制系统,可以对EGR系统中的进气节流阀和EGR阀进行控制,确保不同工况的最佳EGR率。发动机台架试验证实,设计的EGR电控系统按所获取的最佳EGR率运行,可以使NOx排放量降低1919%,CO和HC排放量略有增加,动力性和经济性与原机相当,对EGR回路冷却
2、可以抑制柴油机因使用EGR技术而导致的PM排放的增加。关键词:增压直喷柴油机 废气再循环 优化 排放+中图分类号:TK42115文献标识码:AEGRRatesOptimizationRuleandExperimentalStudyaboutInfluenceofEGRRatesonDieselEngineYangShuaiLiXiuyuanYingQijiaZhangZhendongZhouYiYaoXigui(UniversityofShanghaiforScienceandTechnology)AbstractThetechnologyofexh
3、austgasrecirculation(EGR)wasstudiedandappliedinaturbochargeddirect2injecteddieselengineinordertoreducenitrogenoxides(NOx)emission.Whendieselengineoperatedunderdifferentoperationalconditions,theinfluenceofdifferentEGRratesondieselengineperformanceandemissionswasinvestigated,theo
4、ptimizationruleofEGRrateswasconstructed,theoptimumEGRrateswereconcludedandlabeledfordifferentoperationalconditions,theoptimizationEGRMAPwasformed.AnelectronicEGRsystemwasdesignedanditcontrolledintakethrottlevalveandEGRvalvepreciselytoensuretheoptimumEGRrates.Thedieselengineexpe
5、rimentaltestsshowthatwhenelectronicEGRsystemoperatesonthebasisofoptimumEGRrates,dieselengineNOxreductionsare1919%comparedwiththeoriginal,COandHCemissionsarealittlemorethantheoriginal,powerandfueleconomycharacteristicsaresimilartotheoriginal,coolingofEGRcanrestrainPMincreasewhen
6、EGRtechnologyisusedindieselengine.KeywordsTurbochargeddirect2injecteddieselengine,Exhaustgasrecirculation,Optimization,Emission[1～3]排放。目前欧洲大多数轻型柴油机均采用EGR引言技术来降低NOx排放。在重型车领域中,随着世界废气再循环(EGR)技术可有效降低柴油机NOx各国对重型柴油车制定出更严格的NOx排放标准,收稿日期:200501183上海市科委启明星基金资助项目(项目编号:03GF14033)杨 帅 上海理工大学
7、动力工程学院 博士,200093 上海市李秀元 上海理工大学动力工程学院 博士生 副教授(济宁职业技术学院)应启戛 上海理工大学动力工程学院 教授 博士生导师张振东 上海理工大学机械工程学院 教授周 毅 上海理工大学动力工程学院 博士生 副教授(同济大学)姚喜贵 上海理工大学动力工程学院 博士生 教授(温州大学)©1994-2006ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net30农 业 机 械 学 报2006年 EGR技术已越来越
8、受到重视。ECER4913工况测阀后侧与空气混合时不会有回流现象,故试验中省试结果表明,重型柴油车高负荷时产
