今年前3季度我国汽车出口较快增长

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1、今年前3季度我国汽车出口较快增长（进出口监测预警专题）据海关统计，今年前3季度，我国出口汽车74.9万辆，比去年同期（下同）增加23.6%；价值95.4亿美元，增长34.4%。一、今年前3季度我国汽车出口的主要特点（一）第3季度单月出口量高位运行。进入3季度，我国汽车月度出口量大幅攀升，7月、8月份连续刷新我国汽车单月出口量纪录。9月份当月，我国汽车出口量仍处于较大规模，为10.4万辆，同比增加35%，环比下降5%（下图）。（二）一般贸易方式出口超9成。今年前3季度，我国以一般贸易方式出口汽车69.5万辆，增加35%，占我国汽车出

2、口总量的比重由去年同期的84.9%提高至92.7%。同期，以加工贸易方式出口3.8万辆，减少52.1%，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的13.2%下滑至5.1%。（三）国有企业出口占主导。今年前3季度，我国国有企业出口汽车34.1万辆，增加23.3%，占同期我国汽车出口总量的45.6%。同期，外商投资企业出口21.4万辆，增加18.6%，占同期我国汽车出口总量的28.6%。此外，私营企业出口18.4万辆，增加29.9%，占同期我国汽车出口总量的24.6%。（四）非洲为最大出口市场。今年前3季度，我国对非洲出口汽车20.1万辆，

3、增加78.2%，高于同期我国汽车出口总体增速54.6个百分点，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的18.6%提升至26.8%，为我国汽车第1大出口市场。其中，对阿尔及利亚出口13万辆，增加1.2倍。同期，对俄罗斯出口7.2万辆，增加29.8%；对伊拉克出口6.2万辆，增加1.3倍。此外，对巴西出口1.3万辆，减少84.8%。（五）安徽为最大出口省市。今年前3季度，安徽出口汽车18.5万辆，增加5.6%，占同期我国汽车出口总量的24.7%，为同期我国汽车第1大出口省市；同期，上海、重庆和河北分别出口8.4万、7.9万和6.6万辆，分

4、别增加1.9倍、5%和31.7%。此外，山东出口5.1万辆，增加42.5%；北京出口3.3万辆，增加21.7%。（六）占主导地位的小轿车出口增速高于同期总体水平。今年前3季度，我国出口小轿车36.7万辆，增加38.1%，高于同期我国汽车出口总体增速14.4个百分点，占同期我国汽车出口总量的49%。同期，出口货车25万辆，增加16.2%，低于同期我国汽车出口总体增速7.5个百分点，占同期我国汽车出口总量的33.4%；出口小客车5.5万辆，增加14.2%，低于同期我国汽车出口总体增速9.4个百分点。此外，出口越野车0.4万辆，减少80

5、.8%。二、近期我国汽车单月出口量持续高位运行的主要原因（一）主要出口市场消费需求增加，提振国内车企出口动力。据统计，今年上半年，我国汽车第1大出口国阿尔及利亚汽车进口量大幅增加49.1%至26.4万辆元培产业情报：《阿尔及利亚：上半年汽车销量大幅增加》，2012年8月2日。；8月份南非汽车销售5.1万辆，同比增加11.1%盖世汽车网：《南非8月汽车销量51436辆同比增11.1%》，2012年9月10日。；前3季度俄罗斯轻型车和轻型商用车销量达到218.8万辆，同比增加14%搜狐汽车：《自主品牌在俄九月份销量现大幅上涨》，201

6、2年10月9日。，其中9月奇瑞、吉利汽车在俄销量分别激增1.2倍和2.7倍搜狐汽车：《自主品牌在俄九月份销量现大幅上涨》，2012年10月9日。。我国汽车主要出口市场消费需求的提升，带动出口高位运行。（二）国内市场竞争更趋激烈，自主品牌通过加快出口化解产能压力。今年以来，跨国车企进军国内市场的步伐加快，在纷纷下调价格的同时，也加强对二三线市场的渠道建设，对国内自主品牌汽车原有市场份额的挤占更为激烈。今年前8个月，我国自主品牌乘用车累计销售400.8万辆，同比增加2%，低于同期乘用车总体增速6个百分点千龙网：《市场稳步回升8月乘用车

7、销售排行分析》，2012年9月20日。。其中，8月份自主品牌市场占有率继续延续6、7月份下滑势头，仅为36.4%，同比下滑0.8个百分点，环比下滑0.3个百分点中国汽车工业协会：《8月自主品牌乘用车市场份额继续走低》，2012年9月10日。。受此影响，我国自主品牌汽车把扩大出口作为转移产能的重要途径，推动了出口快速增加。目前，我国自主品牌汽车出口已占我国汽车出口总量的80%以上赛迪网：《自主品牌出口首次占八成以上同比增近10%》，2012年9月4日。。（三）出口车企积极优化出口产品结构，我国汽车国际竞争力进一步提升。随着拉美、北非

8、、中东、俄罗斯等市场汽车消费层次的逐步提升，我国自主品牌车企及时更新、调整出口产品结构，满足市场需求，增强了产品的国际竞争力。其中吉利汽车积极扩大南非业务规模与范围，在当地已拥有33家经销商，同时调整出口车型，将高端车型帝豪调整为出口主力车型，仅6