大路口特大桥架梁拨接方案

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1、专业资料参考附件1施工计划申报说明书一、施工单位：中铁四局浙赣（南昌局）铁路工程项目经理部二、施工性质：桥梁铺架施工三、施工总体说明1、概况：该段双绕人工铺轨3.608km，桥梁架设1座---大路口双线特大桥，17孔32m＋1孔24m梁（双线）；大路口特大桥位于浙赣铁路电气化改造段DK398+415处，架设该桥利用枫岭头3道西安全线铺设工程线，进入工程车由东向西进架桥机架梁。该段双绕架梁有效长度满足工程车辆进行架梁施工。主要施工方法：利用枫岭头3道西安全线铺设工程线进入Z3标段，首先按顺序架设Z3标二座桥完成后，铺工程线至大路口特大桥台尾进架桥机进行架梁作业。2、主要工程数量：铺新线路：70

2、m上碴整道：70m线路养护维修：70m线路备碴：100m3架梁：17孔32m＋1孔24m梁3、架梁施工计划：⑴、2005年12月12日，利用枫岭头3道西安全线铺设工程线，首先进入两组钢轨卸至龙门架处进行轨排拼装。进入工程车由东向西进架桥机架梁，放行架桥机组及第一列梁车进入新铺线路至桥头进行架梁作业。(2)、2005年12月13日～2005年12月20日依次按顺序从枫岭头3道西安全线铺设的工程线放进梁车进行铺架作业。(3)、桥梁铺架完成后退出空梁车及架桥机组至枫岭头3道等候，立即拆除3道与工程线联结的短轨。单位盖章施工负责人：2005年月日word格式整理专业资料参考浙赣铁路电气化提速改造工程

3、Z4标段桥梁架设施工组织方案一、工程概况：1、概况：浙赣铁路电气化提速改造工程Z4标，位于枫岭头---横峰之间，该管段共有桥梁4座42孔（双线），其分布特点为：大路口特大桥位于双绕396.3段分布在：DK398+120.55~DK398+717.15，共计36孔（18×2），杭州台以东与Z3标接头处有效长度有利于架梁。2、大路口特大桥施工方法大路口特大桥架梁，首先利用枫岭头3道西安全线铺设工程线进入Z3标段，首先按顺序架设Z3标二座桥完成后，铺工程线至大路口特大桥台尾进架桥机进行架梁作业。3、主要工程数量：新铺线路70m（至桥台尾）上碴整道70m线路养护维修70m（含既有拨移线路）线路备碴2

4、00m3架梁17孔32m+1孔24m二、人员及机械设备配置1、人员配置施工总负责人：黄少华技术负责人：张涛word格式整理专业资料参考安全质量负责人：云涛、汪学华驻站联络员：吴燕、曾绍军、贾陕平施工调度：程正中电话：0793-8491228，7050168值班电话工地防护员：马卫东、刘仕华、杨瑞勤、孟军伟、唐万奎劳力配备：400人作业内容及具体分工见下表：序号作业内容人员负责人1铺轨50人曹同会2上碴整道30人曹同会3预铺线路150人曹同会4线路养护20人曹同会5机械架梁30人铺架单位2、设备及工具配置见下表：word格式整理专业资料参考序号机具名称数量序号机具名称数量1架梁机组1套13齿条

5、起道机10台2锯轨机2台14液压拨道机10台3九齿耙50把155kw发电机2台4钻眼机2台16麻绳200米5撬棍100根17道镐50把6铁簸箕80个18防护用品5套7活动扳手（450）4把19对讲机10台8套筒扳手100把20全站仪1套9接头加力扳手4把21水准仪1套10铁锤（16磅）4把2260kg/m万能夹板4块11液压起道机10台23接头调节片（1cm、2cm、3cm各2片）6片12轨缝调节器2台以上机具必须提前2小时送达工地，机械必须专人负责检修良好，专用小型机具必须专人保管，保证使用良好。一、施工方案㈠架梁施工：从3道安全线连接口到大路口特大桥杭州台尾，首先按顺序架设完成Z3标二座

6、桥后，铺工程线至大路口特大桥杭州台尾进架桥机进行架梁作业。具体实施拟分两个阶段完成。第一阶段：架梁前准备word格式整理专业资料参考1、人工铺轨按作业指导书完成该线路路基部分轨道，并人工整道，小机捣固至具备开通条件。2、梁车停至枫领头申请股道，提前备足梁上部所需道碴。3、人员及机械设备、工具准备到位。4、根据现场施工特点，对参加施工的作业队按照作业项目进行任务分工。5、梁由铺架单位提前一天在制梁场装车编组，向车站申请梁车股道占用计划，车站同意占道后，梁车停至枫岭头车站等候。6、枫岭头3道安全线与工程线连通后，梁车由路用机车从枫岭头车站K397+076（DK395+756）由东向西推向工程线，

7、路用列车与架梁机车摘挂后，由架梁机车把运梁车推进工程线进行架梁，架完梁后空梁车由路用机车从工程线牵引至枫岭头车站。立即放入第二列梁车进入工程线，然后拆除工程线与3道安全联结短轨。7、梁上道碴提前备碴于桥头，架完一孔梁后，退出架桥机，组织劳力突击上足一孔梁20cm厚道碴，然后铺轨，推进架桥机铺架下一孔梁。8、轨排提前预铺至起梁龙门吊处，由龙门吊起吊运送至架桥机处，采用架桥机铺轨。9、大路口特大桥铺架方向及梁车编