装车过程中轻油油气回收方案探讨

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1、2010年第2期节能(总第331期)ENERGYCONSERVAT10N一53一装车过程中轻油油气回收方案探讨何孝莉(洛阳石化工程设计有限公司,河南洛阳471012)摘要:通过分析目前铁路装车设施操作现状及存在问题,说明中国石化洛阳分公司改造油气回收的重要性与必要性,介绍并对比当前世界流行的油气回收工艺技术及其特点,结合该公司实际运行情况,提出最佳的技术方案。关键词:油气回收;挥发;膜分离;活性炭;节能中图分类号:x731文献标识码:B文章编号:1004—7948(2010)02—0053—031轻质油品在装车过程存在挥发

2、问题2油气回收工艺技术中国石化洛阳分公司铁路运输部台一、台二、2.1膜分离法有机蒸气的回收技术台三主要为航空煤油、各牌号汽油、石脑油、轻石脑膜法油气回收技术是20世纪八九十年代兴起油、分子筛料等装车鹤管,各类轻油在装车过程中的新型膜分离技术,正在逐渐应用于石化行业中氯会挥发产生大量高饱和浓度蒸气,如果不进行有效代烃、乙烯、丙烯及其他烷烯烃的回收和天然气行地回收利用,一方面会造成较大的油品损失、降低业的凝析油(NGL)的回收等。膜法油气回收技术主要特点是:企业经济效益;另一方面汽油等轻质油品蒸发排放(1)适合范围广,可回收汽

3、车、火车、加油站、的油气体积分数大,而汽油的蒸气密度约为罐区等化学品的排放。3.1kg/m,远大于空气密度1.293kg/m,溢出的油(2)操作安全、可靠、简便。气主要聚集在槽车附近地面空间,从而带来极大的(3)设备简单,自动化程度高,维护和运行费火灾安全隐患,也给周围大气环境带来污染,对职用低。工健康产生直接的威胁。根据洛阳分公司的加工(4)占地面积小,撬装式设计。量,按年装轻质油品300万t计算,装车时挥发的(5)膜组件不存在饱和,无需再生,无二次污油气就高达7500t(据统计,装车时轻油挥发一般染,环保节能。为装车量

4、的0.25%),即使按柴油的销售价格计(6)可保持收集系统微负压,避免各种化学品算,折合人民币0.45×7500=3375万元。的混合污染。洛阳分公司油气回收设施建于20世纪80年(7)使用周期长,正常操作条件下,使用寿命代末,已使用20年。这套设施于2000年进行了改可达10年。造,将原使用的低温汽油吸收工艺改造为常温柴油膜法油气回收流程如图1所示。吸收工艺。原设计主要对台三的汽油油气进行回轻油油气从装车设施油气回收总线来收,且设计处理量只有400m/h,而实际运行中该装置对多台位轻油及苯系挥发物进行回收,油气挥发量达到

5、1100~1200m/h,是设计值的近3倍。空由于装置使用的是已属淘汰技术的柴油吸收法,设计处理量又远远小于实际量,故油气回收装置已无法有效回收装车过程中的挥发油气及苯,装车现场油气气味很大。建立有效的轻油油气回收系统是非常有必要的。图1膜法油气回收流程示意图节能2010年第2期ENERGYCONSERVAT【0N(总第331期)在装车过程中所挥发出的油气/空气混合物,2.2冷凝法油气回收技术经过密封管线集中并送入膜法油气回收装置中。该方法属于传统方法,流程简单,对于处理高经液环压缩机加压至操作压力后,进入喷淋塔中浓度大流

6、量的油气具有优势,但能耗大,投资成本部。在塔内通过切向旋流可将环液与压缩气体分与运行费用高,目前工业上已很少应用。离。冷凝法油气回收技术特点是:气态的混合气在塔内由下向上流经填料层与(1)安装简单、整体布局。自上而下喷淋的贫液柴油对流接触,贫液柴油会将(2)操作简单。按启动按钮,完全自动化启动大部分油气吸收,形成富集的柴油。富集的柴油包和流量控制;按停止按钮,完全自动化停机和除霜。括喷淋液体柴油和回收的油气,利用回液泵返回富(3)洁净。没有废料(回收的液体成份只通过液贮罐。不锈钢或者铝制材料表面),出口为干净的空气,剩下的

7、油气/空气混合物以较低的浓度经塔顶产品为干净的回收液和每小时几升的冷凝水。流出后进入膜分离器。膜分离器将混合气体分成(4)安全。所有回收过程在大气压下进行,没两股:一股是含有少量烃类的截留物流,总烃浓度有气体压缩,在油气流中,没有电力或者机械组件。不大于25g/m,可以直接排人大气;另一股是富集(5)多级冷凝,压缩机数量多,日常维护与维油气的渗透物流,经真空泵抽出返回至压缩机人修量大。口,并与收集的台上的混合气混合后进行循环。冷凝法油气回收流程如图2所示。图2冷凝法油气回收流程示意图2.3活性炭吸附真空再生技术活性炭吸附技

8、术有利于将回收系统中尾气浓度控制在很低的水平,但存在吸附热明显、解吸较性炭难、达到吸附平衡时间较长等问题,适合回收低浓附罐度、小流量的油气;回收高浓度油气或其他挥发性有机化合物时,可能会发生活性炭层炭化甚至着火,尤其是用于回收酮类、酯类、醇类及不饱和烃时。图3活性炭吸附法回收油气流程示意图活性炭吸附真空

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