片机的智能寻迹模型车的设计与实现

片机的智能寻迹模型车的设计与实现

ID:34486955

大小:409.25 KB

页数:6页

时间:2019-03-06

片机的智能寻迹模型车的设计与实现_第1页
片机的智能寻迹模型车的设计与实现_第2页
片机的智能寻迹模型车的设计与实现_第3页
片机的智能寻迹模型车的设计与实现_第4页
片机的智能寻迹模型车的设计与实现_第5页
资源描述:

《片机的智能寻迹模型车的设计与实现》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第29卷第18期计算机工程与设计‘2008年9月V01.29No.18ComputerEngineeringandDesignSept.2008基于HCS12单片机的智能寻迹模型车的设计与实现韩毅,杨天(长安大学汽车学院车辆工程系,陕西西安710064)摘要:设计并实现了一种基于HCSl2单片机的智能寻迹模型车系统。采用飞思卡尔公司HCSl2系列16位单片机Mc9sDGl28作为核心控制单元,使用CCD摄像头采集路面信息。通过对检测图像的分析和计算,自动控制舵机转向,并对直流驱动电机进行PID调速控制,从而实现智能车快速稳

2、定的寻黑线行驶。关键词:智能车;HCSl2单片机;路径识别;PID控制中图法分类号:TP368.1文献标识码:A文章编号:1000.7024(2008)18-4736.04Designandimplementationofintelligent-searchingtrackcarmodelbasedonHCSl2SCMHANYi.YANGTian(SchoolofAutomobile,Chang—allUniversity,Xi’an710064,China)Abstract:Anintelligent-searching

3、trackcarmodelbasedonHCSl2single-chipmicrocomputerisdesignedandimplemented.Thein-telligentcarsystem,withfreescaleHCSseries16bitsingle-chipMC9SDGl28asitscontrolmicro-processor,usesCCDcameratoobtainlaneimageinformation,thenenergizestheservortosteeraccordingtotheanaly

4、sisofimageandadoptsPIDcontrolstrategytohaveacontrolonspeedofthesystemaswell.ThisintelligentCarcantracktheblack·guide-lineautomaticallyandmoveforwardfollowingthelinequicklyandsmoothly.Keywords:intelligentear;HCSl2single-chipmicrocomputer;lanedetection;PIDcontrol0引言

5、智能车辆是当今车辆工程领域研究的前沿,它体现了车辆工程、人工智能、自动控制、计算机等多个学科领域理论技术的交叉和综合,是未来汽车发展的趋势。本文所述的智能寻迹模型车系统基于FreescaleHCSl2单片机开发与实现,系统采用CCD摄像头识别道路中央黑色的引导线,自动控制小车前进和转向,从而实现快速稳定的寻线行驶。为保证智能车在行驶过程具有良好的操稳性和平顺性,控制系统对转向舵机控制和直流电机驱动控制提出了较为理想的解决方案。1硬件系统的设计与实现智能寻迹模型车(简称智能车)的硬件部分以Freescale公司16位单片机M

6、C9SDGl28为核心控制器,由电源管理模块、路径识别模块、转向控制模块、电机驱动模块和车速检测模块组成。智能车控制系统总体结构如图l所示。.1.1核心控制单元智能车的控制核心为MC9SDGl28。其主要特点是资源出薹三睁l模块7CCD路径I!垒竺..MC9SDGl281坠型堡堡E;i了孑控制器愿升竺模块I、‘图l智能车控制系统总体结构丰富,功能高度集成,易于扩展,并且支持C语言编程,有利于系统开发和调试。在智能车系统设计中,单片机的I/o资源分配如下:PADO作为CCD模拟视频信号输入端;PT0检测视频行同步信号,PS2

7、检测视频奇偶信号;PACNO用于车速反馈的输入口;PWM01用于伺服舵机的PWM控制信号输出;PWM23和PWM45分别用于驱动电机正反向PWM控制信号的输出Ⅲ。1.2电源管理模块智能车主电源由7.2V/2000mAhNi.cd充电电池提供。为收稿日期:2008.03.25E—marl:hanhany@gmail.gore基金项目:长安大学校青年基金项目(06215)。作者简介:韩毅(1975一),男,陕西三坂人,博士,讲师,研究方向为机电一体化与公路检测仪器开发;杨天(1985一),男,陕西泾阳人,硕士,研究方向为汽车系

8、统动力学。·——4736-一避免电机和舵机等器件对系统产生干扰,各功能模块均采用单独供电。具体实现方案如图2所示。Ni.Cd电池(7.2v)二极管剧圆圆羞曰引5V,供给单片机和车速检测模块,如图3所示。图35V稳压电路(2)将电源电压7.2V直接供给驱动电机;对于转向控制模块,为提高舵机的响应速度,采用

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。