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1、第11期高称意1纤维骨架材料技术讲座第2讲纤维骨架材料的分类和性能695纤维骨架材料技术讲座第2讲纤维骨架材料的分类和性能高称意(北京橡胶工业研究设计院,北京100039)+中图分类号:TQ3301389文献标识码:E文章编号:10002890X(2000)11206952061纤维骨架材料的分类纺织材料中,化学纤维已占绝对优势。111按骨架材料所用的纺织材料分类合成纤维还可以按不同的特定条件进行分11111天然纤维类。通常按合成纤维的分子结构分为碳链纤维天然纤维是指植物、动物所产的纤维及无和杂链纤维两类,前者包括维尼纶
2、和丙纶(即聚机矿物纤维或由无机材料抽成的可用作纺织材丙烯纤维,由于其耐热性不好、熔点低,因此不料的细丝。用于制造骨架材料,但它是织造橡胶工业用垫目前,骨架材料用植物纤维只有棉纤维,过布的理想材料);后者包括尼龙6、尼龙66(脂肪去曾用麻纤维(亚麻或苎麻)的纱线作胶管的增族聚酰胺纤维)、聚酯(聚芳酯纤维)和芳纶(芳强纱,但由于经过深加工后麻纤维可制成中、高香族聚酰胺纤维)。档的服装面料,加之资源丰富和物美价廉的合按材料在高温下的热行为还可将纤维分为成纤维已出现,因此现在已不再使用麻纤维。热塑性纤维和热固性纤维。动物纤维系蛋
3、白质纤维,是高档服装面料热塑性纤维有一定的熔限(因高分子材料的纺织材料。在橡胶制品中,除某些机械专用聚合度不同,熔点不像低分子材料那样固定,而部件中有用到毛毡外,一般不用动物纤维作骨是有一个不大的温度范围),在一定的温度下会架材料。剧烈收缩、熔化。这类纤维包括尼龙、聚酯、维骨架材料用矿物纤维只有玻璃纤维。尼纶和丙纶。11112化学纤维热固性纤维在高温下不熔化而直接分解碳化学纤维是指天然或合成高分子聚合物经化。这类纤维在高温下无明显的收缩现象,棉人工化学处理与纺丝加工而成的纤维。化学纤纤维、人造丝和芳纶属于此类纤维。维按原
4、料来源及相应的加工处理方法可分为人112按骨架材料品种分类造纤维与合成纤维两大类。11211轮胎用纤维骨架材料人造纤维是以天然含纤维素的物质,如木轮胎用纤维骨架材料主要是帘布,此外还材、棉短绒等材料,经化学处理与纺丝加工而制有一些小部件骨架材料,如胎圈芯包布、胎圈包成的纤维,因此又称为天然纤维素再生纤维。布(又称子口布)和胎圈加强层用布等。骨架材料中的人造丝纤维就是人造纤维。胎圈芯包布是经纬密度均较稀疏的平纹合成纤维是指以煤、石油、天然气和农副产布,所用材料有尼龙、维尼纶、聚酯短纤2维尼纶品等天然低分子有机物为原料,经一
5、系列的化短纤混纺纱、聚酯短纤2棉短纤混纺纱和维棉混学反应合成为高分子聚合物,再经不同的纺丝纺纱等。高档无内胎轮胎胎圈芯包布也有用无工艺而制成的纤维。现在橡胶制品骨架材料用纺布的。696橡胶工业2000年第47卷胎圈包布一般用网眼织法的平纹布条,大根经线和纬线错位交织,且每4根经纬线才重型轮胎中的胎圈包布也有用帘布条的。复一次,形成一个组织单元(结构见图3),故织胎圈加强层一般采用帘布,大型轮胎也有物牢固,克服了合成纤维长丝织物由于纤维表用钢丝帘线的。面光滑而使经纬线易滑动的缺点,也具有撕裂11212输送带用骨架材料强度高
6、的优点。这种帆布适用于制造重量级别输送带一般采用帆布或帘布作骨架材料,输送带,可减少所用帆布层数。帆布的织物结构又可分为平纹帆布、牛津纺帆布、斜纹与破斜纹组织帆布。(1)平纹帆布平纹帆布是由一根经线与一根纬线交织而成(结构见图1),适用于轻量级别输送带。图32×2斜纹组织帆布结构图(4)破斜纹组织帆布破斜纹组织帆布是为改善牛津纺帆布与斜纹组织帆布的缺陷而设计的。牛津纺帆布与斜纹组织帆布的经线与纬线的浮长较长大,经纬图1平纹帆布结构图结点数较少,这种组织结构虽然提高了织物的(2)牛津纺帆布撕裂强度,但同时使机械紧固件接头时
7、的紧固牛津纺帆布是由二根经线与一根(或两根)强度大大降低,不利于增大输送带的接头强度。纬线交织而成(结构见图2),适用于重量级别破斜纹组织与斜纹组织的不同之处在于每输送带。这种织物的抗撕裂性好,有增强胶带一个组织单元的第3和4根线的织法相反,使横向抗撕裂性能的功效。得每两根纬线中必有一根与经线形成结点,从而增大了结点数量,提高了织物的紧固强度(结构见图4)。图22×1牛津纺帆布结构图(3)斜纹组织帆布斜纹组织帆布是两根经线和两根纬线交替织造而成,与牛津织物不同之处在于相邻的两图42×2破斜纹组织帆布结构图第11期高称意1
8、纤维骨架材料技术讲座第2讲纤维骨架材料的分类和性能697(5)网眼式织物整体带芯的结构见图6。近年来,钢丝绳增强输送带逐渐增多,为提高这种输送带的抗横向撕裂性能,采用了一种网眼式的专用布。这种网眼式织物的纬向为高线密度的聚酯或尼龙线绳,经向为较细的两股帘线,纬线穿过经线的两根股线间,这种结构可以克服因经纬线密度小而造
