lmsvirtual.labnoisevibration在线帮助文件翻译

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1、LMSVirtual.LabNoise&Vibration在线帮助文件翻译入门手册的这一部分的目的，是给让初学者初步认识到LMSVirtual.Lab&Vibration能够完成的工作和它的工作方式。因此，简单起见，我们将指导大家做一些基础的分析实例。白车身在发动机激励下的激励响应分析。这个练习在在线帮助中可以找到。启动LMSVirtual.Lab，点击Help菜单进入“LMSVirutal.LabHelp”，点击“Noise&VirbrationSystemAnalysis”。然后在左边的窗口中选择“Gettingstarted”，再选择“For

2、cedResponsecasetutorial”。9V$i3~:y6x(w9]8X白车身贡献度分析。基于模态的系统合成和有限元系统合成。注意：在线帮助文档中还有其他两个噪声与振动的“Gettingstarted”例子，一个是相关性分析（Correlationanalysis），一个是灵敏度分析（Sensitivityanalysis）。认识用户界面/P$H!^3Q9Z.H通过菜单栏能够进入所有可用功能，但是大多数常用功能都被集成在了工具条中。通过工具条，用户只要点击一下那个非常容易辨认的按钮，就能激活某一功能。工具条的默认选项、内容和位置，是根据我

3、们认为最容易用的方式设置的。为更加方便自己的工作，用户可以移动工具条，向工具条中添加活删除命令，甚至创建整个新的工具条。5o/e:s8+p1d7r&N1、启动Virtual.Lab（通过桌面图标或者开始菜单）:s-W3e6r"z4?2、Start-Noise&Vibration-Systemanalysis!p-Z'?9@r+~6D+S3、在主菜单栏选择Mainmenu-View-Toolbars。确定下面的工具条是开启的：StandardViewAnalysisCasesFunctionDisplayIOPointImagesMSC.Nastr

4、anAnalysisCasesO6B/^5G:f)L5_/VectorSets&]%b.s.w7{.w&X!}'O这些工具条能够定制：Tools-Customize或者View-Toolbars-Customize。它们也可以打开或者关闭：View-Toolbars。通过这种方式，每一位用户都可以修改界面，得到一个最适合自己需要的界面。退出程序时，界面的修改会保存在程序的文件里面。5_7r:P5~.2D/L/HNoise&Vibrationexample1-ContributionAnalysis关于激励响应的练习完成之后，开始这个例子。在这个例子

5、中，我们知道汽车的椅子在发动机作用下的振动响应，我们可以把这些响应与我们期望的目标相比较。;~#w$D5r3I:c(_但是，如果我们期望的目标没有达到呢？我们怎样才能知道如何提高我们的车辆的噪声与振动行为呢？在那些地方对车身施加发动机激励呢？如果我们知道，响应可以写成激励与传递函数的乘积的总和：9Z4d9f,z8t;Responses=Σ(ForcexTransferFunction)每一项“force×transferfunction”叫做一个通道贡献（或者传递通道），总的响应就是所有通道贡献的和。如果想要得到噪声与振动特性，非常关键的一点是知

6、道最重要的传递通道以及在某些特定的频率它们如何相互作用。这种计算就叫做“通道贡献分析”。Virtual.Lab用一种通俗易懂的方式引入“通道贡献分析”，而且有详细的后处理。在这个例子中，我们将使你明白怎么去做。这个例子包括两步：8Q3B2K;[.Y+H1、车身的激励响应（见例子1）~3U;c(]d(P2、通道贡献分析#V6]6L+[+y"l分步指导a2E1v&V)Z/H8-t,L1d这里我们进行的贡献分析叫做“通道贡献分析”，这是因为我们想知道能量是通过怎样的通道来传递的（请注意我们进行的是基于FRF的激励响应分析）。其他贡献分析还有模态贡献度分

7、析面板贡献度分析，我们寻求最重要的模态和最重要的面板。它们都用相同的体系机制，因此这个例子可以代表其他情况。7Z2S/?&},Bc-R7p&Q7P#v+N发动机激励下的车身激励响应这一部分实际上描述的是第一个例子。我们建议用户首先完成这个例子，不过也可以由结果文件CATAnalysisdocument开始。File→Import2E2xo;h5XSelectfiletype‘Analysis(.CATAnalysis)Browseforthefile‘Tutorial_NV_1.CATAnalysis’Pushthe[Open]button导入分析

8、文件后我们能看到，两个座椅在发动机作用下的振动响应已经计算出来了。开始贡献度分析之前，我们先来看一下驾驶员和乘客座椅的振动