乘用车副车架对车内噪声的影响研究

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1、分类号：密级：公开UDC：编号：201321202055河北工业大学硕士学位论文乘用车副车架对车内噪声的影响研究论文作者：任斌学生类别：全日制学科门类：工学学科专业：机械工程指导教师：李洪亮职称：研高DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofMechanicalEngineeringInfluenceofPassengerCarSub-frameonInteriorNoisebyRenBinSupervisor:Prof.LiHongliang

2、March2016原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或

3、者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：日期：摘要随着科学技术的飞速发展和社会的不断进步，全民的生活水平不断提高，人们对汽车乘坐舒适性的要求越来越高，因此，减小整车的振动，降低车内的噪声，提高整车的舒适性，一直是汽车研究人员和设计师关心的重要课题。副车架系统的NVH特性对乘坐者的舒适性有很大影响。本文对汽车副车架系统NVH性能展开研究，研究了副车架系统的动态特性及其对

4、车内振动噪声的影响，主要研究工作包括以下几个方面：1.着重查阅国内外文献资料，调研了乘用车副车架设计及副车架对整车NVH性能的研究现状，为本文着重开展基于副车架优化设计的车内降噪研究提供了丰富的国内外经验参考。2.开展乘用车副车架系统NVH性能实验研究，包括副车架的自由模态实验、约束状态下模态实验，基于以上实验内容开展副车架动态特性评价，为接下来开展副车架的CAE分析提供实验支持。3.开展乘用车副车架系统振动CAE分析，包括副车架系统的自由模态分析、约束模态数值仿真分析，以及副车架系统的频率响应分析等。4.基于副车架NVH性能测试与CAE分

5、析内容，开展副车架系统灵敏度分析及优化设计方法研究，建立起一整套以车内降噪为目标的乘用车副车架优化设计方法。5.以某国产自主乘用车为例，针对该款乘用车在全加速工况车内存在严重轰鸣音问题，开展乘用车的车内噪声测试与分析研究，并开展针对车内轰鸣音为目标的噪声源识别研究，确定副车架模态是引起车内噪声轰鸣音的主要原因，结合论文2-4节副车架优化设计方法，提出通过副车架的结构优化方式来改善车内轰鸣音问题。关键词：乘用车副车架车内噪声测试与仿真优化设计IIIABSTRACTWiththerapiddevelopmentofsciencetechnolo

6、gyandsociety,theimprovementofpeople'slivingstandards,peoplehavemoreandmoredemandsofvehicleridingquality,therefore,reducingcabinnoiseandvibrationandimprovingvehiclecomfortableareimportanttothedesigners.Thesub-framehasinfluencedonthevehicleinteriornoisequality,especiallyther

7、oadnoise.ThispaperhasfocusedontheNVHcharacteristicsofsub-frame,andtheinfluenceofsub-frameonthevehicleinteriornoise.Themaincontentsinclude:1.Basedontheliteraturesathomeandabroad,thedesignofsub-frameandtheinfluenceofthesub-frameontheinteriornoisehavebeenresearched,whichprovi

8、desareferenceforreducingthevehicleinteriornoisebasedontheoptimizationdesignofthesub-frame