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时间:2019-03-09
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1、分类号:____________密级:______________UDC:____________单位代码:______________安徽工业大学硕士学位论文论文题目:汽车供应链管理中的利益分配问题研究学号:20100335作者:王永贞专业名称:管理科学与工程2013年06月07日万方数据安徽工业大学硕士学位论文论文题目:汽车供应链管理中的利益分配问题研究ResearchontheBenefitDistributionintheAutomotiveSupplyChainManagement作者:王永贞学院:管理科学与工程学院指导教
2、师:岳朝龙单位:管理科学与工程学院协助指导教师:刘汉如单位:安徽星马集团单位:论文提交日期:2013年06月07日学位授予单位:安徽工业大学安徽马鞍山243002万方数据独创性说明本人郑重声明:所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得安徽工业大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。签名日期:____________关于论文使
3、用授权的说明本人完全了解安徽工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,保密的论文在解密后应遵循此规定。签名导师签名日期:____________万方数据万方数据安徽工业大学硕士学位论文摘要摘要随着汽车市场的不断发展和扩大,汽车制造商之间的竞争已经演变为供应链与供应链的竞争,供应链上的企业只有提高供应链管理,探求相互信任的合作渠道,建立长期稳定的战略伙伴关系,才能在竞争中占据先机。汽车供应链管理的关键,是制定
4、出良好的供应链利益分配方案,合理的分配方案不仅有效调动企业合作的积极性,创造出更多的增加值,同时也将维持和巩固汽车供应链稳定的运行和长期发展。论文介绍了供应链和供应链管理的基本概念,深入分析研究汽车行业的供应链。结合汽车供应链的特征提出:制造商作为汽车供应链的核心企业,也是供应链利益分配的主体;总结出投入、风险、贡献和努力水平等要素是影响汽车供应链利益分配的重要因素;在此基础上,从多角度考虑,建立供应链利益分配模型,分别从投入角度采用投资额比例法、贡献角度采用Shapley值法、风险角度采用灰色多层次分析评价法;采用Nash协商模型
5、对以上方法得出的利益分配结果进行调整,以最不理想的分配结果作为下界,最大化各成员期望利益,得到各成员都满意的利益分配方案,从而保证汽车供应链的稳定运行。关键字:汽车供应链;利益分配;Nash协商模型;Shapley值法I万方数据安徽工业大学硕士学位论文AbstractAbstractWiththeincreasinganddevelopingofAutomobileMarket,thecompetitionbetweenautomobilemanufacturershasevolvedintothecompetitionbetwee
6、nsupplychain(SC).VariouscompaniesintheautomotiveSConlyimprovesupplychainmanagement(SCM),andexplorethechannelsofcooperationandmutualtrustandestablishlong-termandstablestrategicpartnership,toaveryfavorablepositioninthecompetitionautomobileSC.Reasonableallocationschemeist
7、hekeytoSCM,andwilleffectivelymobilizetheenthusiasmoftheautomobileSCenterprisecooperation,creategreateraddedvalue,alsowillmaintainandconsolidatethestabilityoftheautomotivesupplychainoperationandlong-termdevelopment.ThepaperintroducesthebasicconceptsofSCandSCM,in-depthan
8、alysisoftheSCoftheautomotiveindustry.CombinedwiththecharacteristicsoftheautomotiveSC:themainmanufacturersasthecorebus
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