河口大桥技术状态评估和加固技术的研究

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1、C独创11性声,I-hi明I●lo】匡I二●_IrE乃＼一l删掣烘IY1817288．．本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一▲。’同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说鼍殳明并表示了谢意。札’签名：蚴日期：，一啦学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子

2、版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。(保密的论文在解密后应遵守此规定)研究生(签名)：脚导师(签名)：巷；．瑟日期。II·摘要河口大桥为孝感市城区内原316国道上跨越环水河的一座大桥，建于60年代。当时因为简支T梁结构简单、安装方便的特点，在我国交通建设中被普遍采用，河口大桥就是其中一例。但是随着交通的不断发展，在后来的运营过程中也发现简支T梁桥存

3、在的一些缺陷。由于翼缘板的高度远小于T梁的高度，也没有足够的横向联系，翼板联结处容易损坏。横隔板的数量往往设置不够，导致上部结构的横向刚度不够，纵向裂缝较多，形成单梁受力。同时由于原设计标准低，不能满足不断发展的交通量，再加上养护不够及时，桥梁在常年的车轮碾压和风雨侵蚀下，产生了混凝土碳化、破损，钢筋外露、锈蚀，部分构件变形较大，严重的影响了桥梁的安全运营。本文的主要工作是对河口大桥的技术状态评估及加固方法作研究，具体内容如下：(1)通过查阅国内外的相关资料，介绍桥梁技术状态评估和加固方法的国内外现状。(2)采用公路养护规范评估、综合评估理论、模糊综合评判法

4、对河口大桥的技术状态评估，该桥评定等级为四类，不同方法得分结果均在60分左右，说明了河口大桥的病害状况严重，建议及时的维修和加固。(3)分析河口大桥病害的产生原因，其中重点研究了横隔梁病害对T梁横向刚度的影响，发现横隔梁是桥面生成纵向裂缝的主要原因，是提高桥面整体横向刚度的关键。(4)介绍了几种常用的加固方法，提出横隔板加固法和桥面铺装加固法(叠合梁加固)两种加固方案，研究了两种方案提高T梁横向刚度的原理，证明两种方案的可行性，最后根据模拟河口大桥的受力情况，通过主梁应力和挠度数值的比较，比选出桥面铺装加固法。(5)研究桥面铺装层的设计与受力，研究了铺装效应

5、提出了“植筋”的加固铺装层；通过分别考虑铺装层叠合效应和不考虑铺装层两种情况对荷载横向分布系数和主梁主截面整体刚度进行计算，进一步证明了桥面铺装加固对提高T梁横向刚度有理想的效果。(6)最后针对河口大桥的所有病害提出了处置方案，提高了桥梁的整体加固效果。关键词：T梁桥；技术状态评估；加固技术；横隔板；桥面铺装J、AbstractTheHekoubridgeisurbanriverbridgewithinXiaoGancityonthehighwayacrossthewater316,builtinthe1960s，whenthesimplestructure

6、，convenientinstallation,锄cconstructioninourcountrywerewidelyadopted．Thisriverbridgeisoneexample．But丽mthecontinuousdevelopmentoftransportation，intheoperationprocesslatersimply—supportedbeamTsomedefectswerefound．Duetothehi曲flangeplateisfarlessthanthatofTbeamheight，alsodidnothaveenoug

7、hlateralties，wingcouplingplaceeasilydamaged．Thenumberofdiaphragmisnot～enoughtosetthetransversestiffnessoftheupperstructure，longitudinalcracksformation，singlebeamwasunderstress．Atthesametimeastheoriginaldesignstandardscannotsatisfythecontinuousdevelopmentoftraffic，curingnothandledin

8、time，inthewheelcrushespere