交强险赔款计算详解

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1、交强险赔款计算详解机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)已于2006年7月1日正式实施,交强险的运行,采用的是统一条款、统一费率、统一实务操作,第一年统一价格的模式,对于承保环节而言,各公司的操作会相对比较一致;对于理赔环节而言,最重要的是准确无误地计算出交强险对交通事故所有受害人的赔偿金额,切实保障受害人的权益。  在赔偿顺序上,相对于商业机动车保险而言,交强险是第一赔偿顺序。交强险的赔偿计算,还进一步影响到商业机动车保险的赔偿计算。但是,由于存在如下各种各样的原因,大大增加了交强险赔偿计算的复杂性:  1、交强险既分三类损失

2、的赔偿限额,又设定了无责任的赔偿限额,无责任的赔偿限额中也分三类损失的赔偿限额,只是限额相对较低。  2、在未来近一年的时间内,会发生投保了交强险的车辆和未投保交强险的车辆发生交通事故,投保了交强险的车辆还有可能投保了商业机动车险。  3、事故参与方既可能是机动车,还有可能是非机动车和行人,参与方的多样性也决定了计算的复杂性。  4、财产损失赔偿限额内没有赔偿顺序,死亡伤残赔偿限额内存在赔偿顺序。  下面,我们用一个案例对交强险的理算规则做详细的分解计算:  有甲乙两车,甲车为载货汽车,乙车为小型载客汽车,在道路上发生交通事故,双方负事故

3、的同等责任,致使一名骑自行车的人(丙)受伤,并造成路产管理人(丁)遭受损失。交通事故各参与方的损失分别为:甲车车辆损失3000元,车上货物损失5000元;乙车车辆损失1万元,乙车车上人员重伤一名,造成残疾,花费医药费2万元,残疾赔偿金5万元;骑自行车人经抢救无效死亡,医疗费用3万元,死亡赔偿金10万元,精神损害抚慰金2万元;路产损失5000元。甲乙两车均承保了交强险,财产损失、医疗费用、死亡伤残各赔偿限额分别为2000元、8000元、5万元;甲乙车都投保了商业机动车保险,甲车投保险别分别为车辆损失险、第三者责任险、车上货物责任险、不计免赔

4、险;乙车投保险别分别为车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔险。  现分别计算甲乙两车的交强险、商业险赔款。  一、交强险赔款计算  1、甲车  (1)财产损失赔偿金额  受损财产核定金额=乙车辆损失金额+路产损失/2=10000+5000/2=12500元>2000元  财产损失赔偿金额=2000元  其中:  乙车辆得到的赔偿=10000/(10000+2500)×2000=1600元  路产管理人得到的赔偿=2500/(10000+2500)×2000=400元  说明:路产损失属于非机动车的损失,应由交通事故所有机动车

5、参与方共同分摊,所以本案例甲车分摊到2500元;计算出乙车和路产管理人分别得到的赔偿金额,便于进行后续的商业险理算。(以下计算中相同之处,不再赘述。)  (2)医疗费用赔偿金额  医疗费用核定损失金额=20000+30000/2=35000>8000元  医疗费用赔偿金额=8000元  其中:  乙车人员得到的赔偿=20000/(20000+15000)×8000=4571元  骑自行车人得到的赔偿=15000/(20000+15000)×8000=3429元混合责任交强险赔偿计算之我见自交强险实施以来,关于交强险应如何计算赔偿问题,一些

6、业内人士在报刊杂志、网络上相继发表了一些文章,各抒己见。本人认为这是个好现象,因其可使我国刚开始起步的交强险理赔问题,通过广泛商讨切磋,使其日益完善,最关键的是力图求得一种简捷方便、公平合理的计算方法,得到事故处理部门和保险界的一致认可,统一实行。前段时间发表的文章,似乎都存在一个空档,即交强险事故涉案车辆中如果有无责车辆,交强险赔偿应如何计算的问题。下面,本人就这个类型的交强险赔偿计算,发表一己之见。两辆及两辆以上的机动车发生交通事故,事故处理部门可能会认定一方或一方以上的车辆无责,形成涉案车辆中既有有责车辆,又有无责车辆,有责车辆在有

7、责限额内承担责任,无责车辆在无责限额内承担责任的混合责任局面。如何使交通事故损失在有责车与无责车之间得到公平合理的分摊,同时又能最大化地保障受害方利益,就是本人拟稿所要切入的主题。本人认为,涉案车辆任何一方对第三者(受害方)的损失,应按照[受害方分项损失×本方车责任限额(有责限额或无责限额)/共同责任车限额之和]的公式进行承担。在这里,我自创了一个“共同责任车”的述语,其含义是:两辆及以上车辆共同向某一受害方承担赔偿责任。这些车辆的集合,就是共同责任车。例如,ABC三车相撞,并造成一行人死亡。对受害方行人来说,ABC三车是共同责任车,对受

8、害方A车来说,BC两车是共同责任车,以此类推,我们就弄清了此分摊公式分母中的有责车数和无责车数,从而得出了共同责任车限额之和的数据。由于将有责限额或无责限额代入公式计算比较繁锁,我们可以将此公

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