动力粘度和运动粘度

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1、粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力大小称为粘度。1）运动粘度①流体的绝对粘度与同温度下该流体的密度的比值称运动粘度。②是指流体剪切应力与剪切速率之比。它是这种流体在重力作用下流动阻力的尺度，运动粘度的单位是mm2/S。2）动力粘度：动力粘度是使用单位距离的单位面积液层，产生单位流速所需之力。在国际单位制中，动力粘度单位是pa.s。运动粘度和动力粘度是评定润滑油粘度的两项指标。动力粘度越小，低温流动性越好；反之，润滑油低温流动性越差。而运动粘度越小，润滑油

2、粘度越低，运动粘度越大，润滑油粘度越高运动粘度V：即动力粘度u与密度p的比值：v=u/p，运动粘度的单位为m2/s，习惯单位为：厘斯(mm2/s)参考资料：普洛帝中国粘度仪标准处029-85643484运动粘度=动力粘度/密度运动粘度求助编辑百科名片  运动粘度测定仪运动粘度英文译名：Kineticviscosity运动粘度即液体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。注：曾经沿用过的单位为St（斯）St（斯）和(m^2)/s的进率关系为：1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。（其中

3、“cSt”读作“厘斯”）将流动着的液体看作许多相互平行移动的液层，各层速度不同，形成速度梯度(dv/dx),这是流动的基本特征。目录计算公式粘度测定粘度测定专用仪器1.符合标准2.主要技术指标展开计算公式粘度测定粘度测定专用仪器1.符合标准2.主要技术指标展开编辑本段计算公式　　由于速度梯度的存在，流动较慢的液层阻滞较快液层的流动，因此.液体产生运动阻力.为使液层维持一定的速度梯度运动，必须对液层施加一个与阻力相反的反向力.　　在单位液层面积上施加的这种力，称为切应力τ（N/m2).　　切变速率（D)D=dv/dx(S-1)　　切

4、应力与切变速率是表征体系流变性质的两个基本参数　　牛顿以图4-1的模式来定义流体的粘度。两不同平面但平行的流体，拥有相同的面积”A”，相隔距离”dx”，且以不同流速”V1”和”V2”往相同方向流动，牛顿假设保持此不同流速的力量正比于流体的相对速度或速度梯度，即：　　τ=ηdv/dx=ηD（牛顿公式）其中η与材料性质有关，我们称为“粘度”。　　粘度定义:将两块面积为1m2的板浸于液体中，两板距离为1米，若加1N的切应力，使两板之间的相对速率为1m/s，则此液体的粘度为1Pa.s。　　牛顿流体：符合牛顿公式的流体。粘度只与温度有关，与

5、切变速率无关，τ与D为正比关系。　　非牛顿流体：不符合牛顿公式τ/D=f（D），以ηa表示一定（τ/D）下的粘度，称表观粘度。编辑本段粘度测定　　有动力粘度、运动粘度和条件粘度三种测定方法。　　⑴动力粘度：ηt是二液体层相距1厘米，其面积各为1（平方厘米）相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力，单位为克/里米·秒。1克/厘米·秒=1泊一般：工业上动力粘度单位用泊来表示。　　⑵运动粘度：在温度t℃时，运动粘度用符号γ表示，在国际单位制中，运动粘度单位为斯，即每秒平方米（m2/s），实际测定中常用厘斯，（cst）表示厘斯的单位为每秒平

6、方毫米(即1cst=1mm2/s）。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定采用逆流法　　⑶条件粘度：指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度，各国通常用的条件粘度有以下三种：　　①恩氏粘度又叫恩格勒（Engler）粘度。是一定量的试样，在规定温度（如：50℃、80℃、100℃）下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间（秒）之比。温度tº时，恩氏粘度用符号Et表示，恩氏粘度的单位为条件度。　　

7、②赛氏粘度，即赛波特（sagbolt）粘度。是一定量的试样，在规定温度（如100ºF、F210ºF或122ºF等）下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度（或赛氏弗罗（Furol）粘度）两种。　　③雷氏粘度即雷德乌德（Redwood）粘度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏粘度又分为雷氏1号（Rt表示）和雷氏2号（用RAt表示）两种。　　上述三种条件粘度测定法，在欧美各国常用，中国除采用恩氏粘度计测

8、定深色润滑油及残渣油外，其余两种粘度计很少使用。三种条件粘度表示方法和单位各不相同，但它们之间的关系可通过图表进行换算。同时恩氏粘度与运动粘度也可换算，这样就方便灵活得多了　　流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。　　动力粘度是指流体单位接触