机油报警灯亮时的几种原因

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1、机油报警灯亮时的几种原因--------------------------------------------------------------------------------　　只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。　　以下原因都可能使机油灯报警：　　1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；　　2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；　　3、当机油

2、泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；　　4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；　　5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；　　6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；　　7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；　　8、机油管路中有漏油、堵塞现象。发动机故障灯亮会是什么原因??兄弟，故障灯显示发动机所有传感器

3、和控制系统工况，如果老是亮的话，建议去4S用故障仪读取所有传感器工况参数，一般就是某个传感器失灵、松动造成的，没什么大碍，控制系统会使用其他综合参数来使发动机正常工作！！你说的氧传感也是有道理的，去4S吧，很容易就能解决的，根据KK的质量来看，应该不象传感器失效，检查一下所有的插头，看是不是松动了！！byhttp://CiDu.Net/ ◆怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间歇有灭车现象。        诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一

4、，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。        解决：依照使用说明书的要求按时按里程保养，一般建议每5000公里更换机油，每20000公里清洗喷油头及节气门；加油时注意汽油品质。        ◆打开钥匙门，接通电路后发动机控制系统的指示灯闪烁或常亮。        诊断：发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，如果发现程序错误或人为的不当操作时，电脑就自动锁止发动机，这时的指示灯会一直亮着。        解决：可

5、以过十分钟再试着重新发动汽车，如果发动机指示灯还一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。        ◆QQ的电动窗不能正常升降。        诊断：有可能是电动窗的玻璃从滑轨里脱落了；或是升降电机、电路线束不畅；还有可能是一些塑料卡件的工艺不佳导致。        解决：如果是玻璃从滑轨里脱落了，只需拆开车门重新将玻璃装入滑轨即可；如果是升降电机坏了，则需整体更换。        ◆凉车怠速抖，热车正常。        诊断：一般是气门周围积碳过多，或加的油质量不高。        解决：尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。        ◆急加速或收油时有撮

6、车现象。        诊断：多是喷油嘴脏了。        解决：可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话，应检查点火系统和供油系统工作是否正常。                ◆QQ早晨冷车不好启动。        诊断：ECU电脑控油系统供油量不足是造成冷低温启动困难的直接原因。        解决：可更换ECU电脑主板或在水温传感器前加装一个电阻，以增强冷车喷油量，故障即可解决。        ■底盘及车架        ◆过坑或坎时底盘后部发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。        诊断：由于QQ车的后部安装有一个平衡拉杆，拉杆上有一个橡胶套，这个橡胶套久经风雨后会老

7、化、干裂从而发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。        解决：可先检查老化情况，如果仅是干裂那上些非矿物的黄油润滑一下即可；但若老化严重则需更换胶套。        ◆车辆行驶到85-90公里时速方向盘有微微抖动，超过90公里以上又没了。    　　    诊断：可能是车辆在行驶过程中发生的共振。传动系统各部件在工作时产生微小的抖动，属于正常现象。此现象与行驶的路况和轮胎的压力、轮胎的磨损程度都有直接关系。        解决：可先将轮胎进行一下换位，看有无效果。如果是严重的抖动就有可能是轮胎的前束角出