探索环境振动模态分析法在道路桥梁检测中的应用研究

《探索环境振动模态分析法在道路桥梁检测中的应用研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、中图分类号：TU311.3密级：公开UDC：本校编号：硕士学位论文论文题目：环境振动模态分析法在道路桥梁检测中的应用研究研究生姓名：张旭学号：0205450学校指导教师姓名：张友鹏职称：教授申请学位等级：工学硕士专业：交通信息工程及控制论文提交日期：2008年4月25日论文答辩日期：2008年6月4日万方数据独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含获得兰州交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文

2、中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解兰州交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰州交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日万方数据硕士学位论文环境振动模态分析法在道路桥梁检测中的应用研究StudyontheApplicationofModalAnalysisMethodsinDe

3、tectionforBridgeBasedonAmbientVibration作者姓名：张旭学科、专业：交通信息工程及控制学号：0205450指导教师：张友鹏完成日期：2008年4月25日兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity万方数据兰州交通大学硕士学位论文摘要本文在系统总结近年来桥梁检测和模态分析领域比较成熟的方法和新的研究思路的基础上，进行了针对环境振动激励下桥梁检测的模态分析方法的研究。具体研究内容如下：本文首先介绍了模态分析的基本概念，全面地研究了环境振动分析方法的基本理论，系统地分析了环境振动分析方法的主要数学方法；建立了结构动力学的有限元模型和试验

4、模型，分析了有限元模型与试验模型之间的相互关系；提出了在环境振动激励未知输入载荷的情况下，通过在工程结构上增加质量的方法，来获得结构的模态参量的方法，并推倒了其计算公式。然后通过在一个四自由度的MDOF结构上进行仿真试验证实了环境振动模态分析法中运用增加质量法来得到模态参数的可行性和可靠性。接着对一座小桥进行实际测量，并运用环境振动模态分析法进行模态分析，得到了所需模态数据，证实了该法在实际中的可行性。最后，本文讨论了有关桥梁实测时应注意的问题，分析了桥梁实测时波形失真的原因和校正方法以及测量误差对损伤识别结果的影响，构建了桥梁综合检测的框架，给出了桥梁综合检测的基本步骤。关键词：桥

5、梁；检测；模态分析；环境振动论文类型：应用研究-I-万方数据环境振动模态分析法在道路桥梁检测中的应用研究AbstractAccordingtothepresentresearch,theresearchworksisexploredanddevelopeddeeplyformodalanalysismethodsindetectionforbridgebasedonambientvibrationinthispaper,anditworksonfouraspectshavebeendonearoundthepurpose.Firstofall,itisintroducedthebas

6、icconceptofthemodalanalysis,investigatedroundlythebasictheoryoftheambientvibrationmethod,andanalyzedsystematicallythemainmethodsofambientvibrationidentification.Thenweestablishedthefiniteelementmodelofstructuraldynamicsandtestmodelandanalyzedtheirmutualrelationandgavethesubspacemethodandcorrela

7、tionfunctionmethodbasedoncontinuousmodel,whichismulti-harmonicretrievetechnique.Duetotheunknowninputforceofthemodalanalysismethodbasedonambientvibration,themodescalingfactorcannotbeestimated;onlytheun-scaledmodeshapecanbeobtainedf