分车型限速对行车速度的影响研究

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1、分类号：U49l题单位代码：学号：密级：工82《<8210005S200704195公开北京工业大学硕士学位论文英文并列题目RESEARCHoNT胍I胛ACTOFDIFFERENTIALSPEEDLIMITS0NSPEED论文报告提交日期2Q!Q生蒸旦学位授予日期2Q!Q玺2且授予单位名称和地址j鳖塞工些太堂j匕塞直翦田匡垩丕国!迦曼独创性声明mI

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13、IIY1788018本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，

14、除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。关于论文使用授权的说明Ⅵ’fo．S．Ⅵ本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵守此规定)签名：斗}习牛导师签名：一?臣四日期：兰厂吐巡摘要

15、我国公路分车型限速的设置尚缺乏理论研究成果作为技术支撑，目前分车型限速对行车速度的影响问题尚无统一的认识，一些道路虽然设置了分车型限速，但各条路作法各异，处于一种比较混乱的局面，缺乏框架指南和统一规范。另外，由于我国公路的行车环境、交通组成、驾驶员的驾驶习惯、车辆性能等方面，均与发达国家有很大差异，导致大车运行速度远远低于小车运行速度，再加上大车超载，司机疲劳驾驶等因素，更加剧了我国公路安全的不利形势。本文重点研究分车型限速对行车速度的影响，为更合理有效的设置分车型限速提供理论依据。在大量交通调查的基础上，本论文首先分车型的分析不同

16、限速方案下、不同路段类型下、不同道路等级下的车辆车速分布特征规律，在此基础上，选取限速方案、道路等级、路段类型为因素，应用统计分析、假设检验、方差分析方法，分析因素变化对各种车型车辆的15％位车速、85％位车速、速度均值、速度标准差的影响，由于二元变量的相关分析在一些情况下无法较为真实准确的反应变量之间的相关关系，因此采用偏相关分析方法，即剔除道路等级和道路类型的影响，确定单一因素的影响，从而确定分车型限速对各种车型百分位车速、速度集中趋势和速度离散趋势影响是否显著，并且应用均值多重比较方法锁定不同限速差下行车速度的差异，确定限速差

17、的大小对行车速度的影响。实施分车型限速，势必会人为制造出大、小车之间的限速差，而限速差的变化又会影响大、小车之间速度差的变化，从而影响速度分布的离散趋势。本文采用统计回归分析，考虑道路类型的影响，回归不同道路类型下限速差与速度差之间的关系式。并据此关系，评价分车型限速的影响，对分车型限速的设置提出相关建议。关键词分车型限速；大、小车统一限速；速度差；85％位车速北京工业大学工学硕士学位论文ABSTRACTCu玎ently，au11ifomuIlderstallmg0fdi疵rentialSpeedl如豳‘irnpacts0noper

18、ationSpeedh弱notbeenreaChed，sillcei11su伍cientt11eoreticalresearchesondi妇Ferentialspeedlim砥iIlCllim．Di五Ferenti甜speedlilllitSareavailableforsonleofroads，butpracticesareiIlac11a．0ticsituationduet0a1ackofstand鲫aized血une、釉rkofguidelilles．Asourtra伍cenv曲ment，仃a伍ccon驴sition，the

19、耐Vers’“1曲ghabits，Vehiclepe面mancearesi嘶fic狃tlydi鼢ent舶mdevelopedcoⅧ佩es．讹atw嬲、)l，orSe，oVedoad，driVerf．at追uea11dotllerfktorsareag刚atedbyad、他rSesituationofroadsafety．111isp印erfocuSesonme缸lpactsofdi岱：rentialSpeedlil血tsonoperationspeed，WhjchprovidesareaSonabletlleoreticalevid

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