列车运行图系统设计与评价的研究

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1、西南交通大学硕士学位论文列车运行图系统设计与评价的研究姓名:李孟申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:彭其渊2000.3.1两南.交通人学研究生论文摘要列1i运行图足铁路运输的J.≮础·Vl-:i:{‘划。(州1i运行图的人I:编制的弊端{il!I耵易见,已/fi能适应当1ji『运输IlJ场竞争U益激烈的需要,供需矛盾越来越突⋯。列年运行幽实现有讣钟:机辅助编制硐I全jl!{}统一编制已势柱必行一越本文根狲我田铁路行政管理体制、列1i运行幽管那体制以及列1i运行幽编制、管理、分析和评价的作业

2、流程,』i:结合铁路数据通信网络的现状与发展规划对列车运行图系统的总体结构、设计思路和实现过程进行了初步的探讨。在对列车运行图质量评价原则承I方法分析的丛础上,提出了丛于满意优化原则的多专家评价模型。本文的主要工作如下:·钊刈目前讣算机编制列+11运行幽系统的土要/1i足一九法实现数揩信息共享进行了研究,提出了丛于c/s结构的新一代计算机编制列车运行图系统。扛、J数据库系统、模型库系统以及人机交土:功能设计过程,l·的原则、方法平¨‘些技术难题进行了彬f究,为实现金路列年运行剀的统一‘编制准备r技术条1;

3、,

4、:虬●分析传统列ji运行幽指标”价的/1i足,提⋯动念指标体系的设置原则和具体方法。f在具体求解过程tI,,考虑到多目标优化问题的复杂性,采用满意优化策略,捉i

5、j厂多与家订价模型,jl=xd灾现的原Io嘲l过程f1;J’详细的闸述。为列车运行图质量评价提供’r新的心路。)l—Q乏·着重对基于实用的客货列1i运行图编制渊推系统进行丁聊『究丌发。,针对铁道部重点攻关项日一“计算机编幽软仆2.0J扳tY,J优化研究”刈系统软什丌发过程t11的VI:多技术问题进行j,j擘题研究,如系统总体框架的建赢、系统幽

6、形处理与优化以及系统数钳的组钐{技术等,为系统的建立利性能的进r‘步优化创造了条仲。沁u【关键词】夕U1i运行I弘客户机/JJ}i务擞,\,v态指标,图形处理。√M腻数炒糖絮动西南交通大学研究生论文AbstractTileTrainDiagramisabasicplanforrailwaytransportation.1tcannotmeetthenccdtomaketraindiagrambyhandwiththedevelopmentoftmnsportationmarkctfu¨ofrival,as

7、aresult.SupplyfaIIsshortofnccd.It'snecessarytorealizethediagrammadebycomputerand鹳awholeinalIrailwayofChina.TheComputerMakingDiagramSystemisamutualsystembetweendecision·makerandcomputerone.TaskjSdistributedinreason.theformerjsthekeypower,thelatterplaysarol

8、eontheassistantdecisionandextendingtileknowledgeofthedecision—makerThesystemisfamousinpractice.Thethesismakesaprimaryresearchontheintegerstructure.designmethodandrealizationstepofthesystemthaliSbasedonthecurrentthingandconceivingforthefutureoftheChinesera

9、ilway.Thethesisalsoputsforwardanewmetewandforthespottydiagrams.ThemainworkiSexpoundedinthethesis嬲following:●WorkonthemostlyshortcomingoftheComputerMakingDiagramSystemi.havingnotwaytorealizingthenformationaccesswiththeTMISandDMIS.Itadvancesanewsystemontheb

10、ackofClient/Servermode.Anditmakessomeresearchonthefrondprinciple,SOthethesismakesabaseforthetraindiagrammakingtheentirerailway.●Basedontheanalysisofthetraditionalappraiseway,thethesisbringsforwardadynamicindexm8n榭fo

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