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1、南京航空航天大学硕士学位论文基于并行处理技术的航班计划编排系统设计姓名：李伟申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：夏洪山20090101南京航空航天大学硕士学位论文摘要本文以航班优化与航线效益分析系统（ForMax）为应用背景，分析研究了提高航班计划编排系统图形化显示和编辑处理速度的并行处理技术。在设计航班计划编排系统时，采用了多线程、多Agent和组件等技术，使得系统的运行效率得到很大提高。本文在设计图形化航班计划编排系统过程中，利用多线程技术，设计了访问数据库和结构化储存航班信息的数据处理线程，以及用来绘制航班信
2、息图形的显示线程。同时，运用多Agent系统的设计方法，构造了在航班计划编辑过程自动保存编辑轨迹信息、自动进行航班规则检查和智能提示错误信息的多Agent系统，使得它们同数据处理与显示线程并行执行。在图形化显示界面设计中，利用面向对象的组件技术，对航班信息中的机型、飞机号、飞行时间、航段GANTT图、座位数等信息分别创建显示框架组件，并重点设计了每个组件的图形输出函数接口，使得数据显示线程分别调用对应接口函数实现航班信息的并行显示。此外，本文设计了便于航班信息并行处理的数据结构和数据库表结构。结果表明，采用了并行处理技术后的航班计
3、划编排系统的图形显示与编辑速度比采用前提高了三倍多。因此，在图形化航班编排系统中采用并行处理技术是非常必要的。关键词：多线程，多Agent，组件技术，航班计划I基于并行处理技术的航班计划编排系统设计AbstractOntheapplicationbackgroundofFlightOptimizationandRevenueMaximizationUser’sManual(ForMax),thisthesisanalysesparallelprocessingtechnologytoimproveflightschedulings
4、ystem'sgraphicaldisplayingandeditingspeed.Inthesystem'sdesigningprocess,thisthesisadoptsMulti-threading,Multi-agentandcomponenttechnology,etc,sothatthesystem’soperationefficiencyisgreatlyenhanced.Duringthedesigningprocessofflightschedulingsystem,thisthesisusesMulti-th
5、readingtechnologytodesigntheaccessdatabaseandstructuredstorageflightinformation’sdata-processingthread,aswellasflightinformationdisplayingthreads.Atthesametime,totaketheadvantageofMulti-Agentsystem,thisthesisdesignsanintelligentagenttocarryoutinspectionsofflightschedu
6、leintheeditingprocessandanautoprompterrormessageagent.Inthegraphicaldisplayinginterfacedesign,theobject-orientedcomponenttechnologyisusedtocreatedifferentcomponentswhicharetoshowtheflightinformation(suchastypeofaircraft,flytime,legchart,numberofseats,andsoon).Thosecom
7、ponentsaresuitablylaidontheflightscheduleeditingwindow,andthedatadisplayingthreadsseparatelycallgraphicaloutputfunctionwhichisparalleltodisplaytheflightinformationthroughtheimplementationofcomponent’sfunction.Inaddition,thisthesisdesignsthedatastructureandthestructure
8、ofdatabasetabletofacilitateparallelprocessing.Theresultshowsthataftertheuseofparallelprocessingtechnologyinthesystem,thedisp
