多长途车站车位分配系统

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1、二g叫渊必必分娄号U49：F5X季走海硕士学位论文导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位多长途车站车位分配系统张伦马荣国教授答辩委员会主席学位论文评阅人陈宽民教授彭辉教授王秋萍教拦摘要公路客运站场都有其设计使用年限和使用环境。目前，随着出行人数的增加和城市的扩大，许多公路客运站场运转己超出原有设计要求，特别是车场车位不足使车辆无法及时进站，给周边交通和车站正常运营带来了不良影响，同时也限制了车站的发展。解决该问题的直接方法是在原有基础上扩建车站或迁移车站，这需要投入大量资金。选址、施工也需要较长的

2、时间，使问题不能很快解决。而且扩建受现有环境限制，施工期间对车站客运工作有一定影响。迁站破坏了长期以来形成的公路客运运营环境，尤其是打破了“零换乘”布局，给旅客出行带来不便，给城市交通带来了更大的压力。本文通过与内存管理方法的类比，提出多长途车站车位分配的方法。多站车位分配由城市中心车站和众多的边缘车站构成，结合VPN网络和RFID技术可以在较短时间内构建起多长途车站车位分配系统，完成中心车站和边缘车站、边缘车站和边缘车站间的车位调配，通过分配，减少长途客运班车在城市中心地带的停留时间，进而减轻站内压力，缓

3、解城市中心车站周边的交通状况，又保留旅客原有的乘车方式。本文在最后对陕西省西安汽车站的车位进行了多长途车站车位分配，对应用带来的影响进行了估计。多长途车站车位分配是利用信息技术挖掘老车站潜力，快速解决车位不足的手段，随着车站的班车数量增加，最终仍要通过车站扩建来解决车位不足的问题。关键词：内存管理方法，VPN网络，RFID技术，停车位，多长途汽车站车位分配AbstractThedesignyearofapassengerstationisaboutthe10侦yearofit'snmning，whichpa

4、ssedmoststations．谢ththeincreasingnumberofpassengerandtheexpansionofcities，thesestations’runninghaveexceededtheoriginaldesignplan．particularlythelackoftheparkingstallinducesthatbusescannotparkintime，hasaneffectontrafficaroundthestationandstuntsthebusstation

5、’Sdevelopment．Thefirstmethodisthatthebusstationwillberebuiltatthesamepositionorelsewhere，whichneedstoinvestalotofmoneyandspendalotoftime．theproblemCannotberesolvedquickly．Moreover,therebuildingatthesamepositionhasbeenlimitedbythesurroundingsoftheoldpasseng

6、ertransportstation．thestation’Snormaltransportationwillbeinfluencedduringthetimeofthebusstation‘Sextension．Themigrationdestroytheroadpassengertransportationmarket，particularlywhichbreaks“zerototransfer”，isinconvenientforpassengersandbringsmoretremendouspre

7、ssuretothecitytrafficnetwork．Thisarticleintroducethememorymanagementmethodtothelackofmemory,whichsolvesthescarcityoftheparkingareainpassengertransportstationbymanybusstation，VirtualPrivateNetworkandRFID．Thismethodoptimizetheparkingareaindifferentplacesandr

8、educestimeofcoachesparkinginthetowncenter．moreover，itcushionthetrafficjaminthecenterarea，whichenhancesthecenterbusstationcapacity．Keywordsmemorymanagement，VirtualPrivateNetwork，RFID，parkingstall，Managementsys