法国里昂交通方式划分影响因素研究

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1、同济大学交通运输工程学院硕士学位论文法国里昂交通方式划分影响因素研究姓名：史习渊申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：林航飞20080501摘要本文以法国里昂为研究对象，基于其拥有完善的公共交通网络以及同时面对高小汽车保有量巨大压力的特性，从三大方面分析了影响居民出行方式选择的因素，即个人特性，出行特性以及交通供给特性。文章进一步基于实际的调查数据，通过集计型的logit数学模型的计算，对部分影响因素在不同出行目的下的应用结果进行了比较，从而理出各影响因素在不同目的下对于模型预测的作用大小及优劣性。关键词：出行方式，影响因素

2、，方式划分ABSTRACT，．1nlstheslsreferst0Lyons，Franceastheresearchobject．InaccordancewithitsdeVelopedpublic仃a嫡cnetandtranspo渤tion如ncti。nunderpressure疔omhuge?uan．fityof‘carS，threephaseSoffactswhichafrectresidents，m。dechoice：enere?a冀eranalyzed，includingpersonnelcharacter,travelingc

3、haracterandtra舔c?1IChara毗瓯Meanwhile’basedoninVestigati。ndataandLOGITm。de“nthism?18舭姗、撕砒溉causedbydifferenttraveltargetsisalsocomparedinorderto?ake?眦preci蓟。nofmodelpredicti。nanditsadvantage／disadvantageunderKeyWords：travelroode，factor，modesplitII学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存

4、、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的FIJ)昂ll本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名：必a砷d。九年己月2亨Et同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经

5、注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：年月日第1章绪论1．1研究背景城市交通规划中的交通方式划分，是为了预测在未来城市社会经济发展水平下居民出行对各种交通方式的可能利用情况。很明显，所有个体交通方式的选择行为结果反映到整个交通状态上去，应体现为各种交通方式承担的客流流量或客流负荷。交通方式划分预测实质上是为了预测各种交通方式究竟会分担到多少客流

6、流量，所以通常也称交通方式划分预测为交通方式分担率预测。无疑，合理、客观的交通方式划分预测能够为优化城市未来交通运输方式结构提供科学的决策依据。此外，由于交通负荷(或交通流状态)与交通组成密切相关，所以交通方式划分预测也有助于从总体上比较真实、客观地把握未来城市可能产生的交通运输负荷。交通方式划分预测是城市交通规划交通需求预测的重要组成部分，也是城市交通规划的重要步骤之一。在国外，在城市的公共交通客运系统建设基本完成之后，才迎来了小汽车的潮流。同时也由于居民的高质量生活水平以及政府大力鼓励公交优先的政策，使得居民在出行方式选择中，公共交通

7、和小汽车两种方式之间存在非常激烈的竞争。在国内，随着近年来经济水平的发展，交通方式更趋多元化。大中型城市在逐步建设完善自己公共交通客运网络的同时却已经面临相当大的“小汽车潮”的压力。而且，原有的非机动化两轮交通方式(自行车，电动车等)仍然占出行方式很大一部分，为交通方式划分的预测多添上了一份不确定因素。随着国内大力发展轨道交通网络，地铁、轻轨等交通方式逐步引入各大中型城市，使得对于交通方式划分预测显得更加刻不容缓。1．1．1里昂公共交通系统简介法国里昂位于法国中部，是法国的第二大城市与第二大经济中心。如今法国里昂城市公共交通系统主要包括：

8、地铁、有轨电车、无轨电车以及地面普通公交车等等，各种交通方式相互补充，形成了一个体系完整、层次分明的网络，在里昂城市的客运交通中发挥着非常重要的作用。第l章绪论刚lI法崮里昂客运公空网络上图显