欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:34810311
大小:1.80 MB
页数:59页
时间:2019-03-11
《高速公路收费站交通安全研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、长安大学硕士学位论文高速公路收费站交通安全研究姓名:吴晓武申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:陈红20040101摘要本文首先回顾了道路交通安全研究状况,从国内高速公路收费站交通安全状况分析出发,对影响收费站交通事故规律进行了详细的分析。在此基础上进行了高速公路收费站交通安全因素事故机理分析,提出了收费站交通安全度计算和评判标准,随后建立了以高速公路收费广场渐变率、服务水平和收费广场入口段纵断面坡度为参数的高速公路收费站交通安全评价{≤型,然后根据所收集的数据资料进行了回归模型分析,确认该模型具有较好的回归效果。关键字
2、:交通安全高速公路收费站交通安全度评价模型AbstractInthisdissertation,astudyfortrafficsafetyofroadissummarized.Itstartswithanalyzingexpresswaytoll—gatetrafficsafetystatusinchina,anddiscussest01l—gatetrafficaccidentfeatureindetail.Onbaseoftheanalysis,analyzesthetollfacilitiesfactortrafficacci
3、dentmechanism,aswellasputsforwardtoll-gatetrafficsafetydegreecalculationandcriterion.Themodelfortrafficsafetyevaluationofexpresswayt011—苫ateisdevelopedonthebaseofthisttl】reefactor,whichareexpresswaytollplazassectiongradualchangeratio,servicelevelandentrancesegmentVertic
4、alsectiongradient,thenadoptsthosecollecteddateinformation,TheregressioneffectofthismodeliSvalidatedverywell.Keywords:TransportationSafetyExpresswayToll--gateTrafficSafetyDegreeTheModelforEvaluation1.1问题的提出第一章概述现代经济和科学技术的快速发展,对物资流通和旅客出行提出了比以往更高的要求和标准,交通运输业必须加快发展,才能满足并促进社
5、会和经济发展的需要。现代公路运输现代化重要标志一高速公路的出现和建成为人们提供了高效、安全、便捷的全新运输模式和体系,带来交通运输领域技术创新,适应了货畅其流、人便于行的现代社会经济发展需求,给国民经济的发展带来勃勃生机。更为重要的是以高速公路为基础,以汽车为载体的物质流、信息流、价值流的流动,对整个人类社会、经济文化以及人们的观念带来巨大的冲击,必将引起社会生活的深层变革,极大推动了人类社会的现代化进程。世界各国特别是发展中国家近几年来都加大:r对高速公路的建设力度。高速公路的建设资金投入非常大,lkm的高速公路造价大约为2~5千万
6、元,一座互通立交造价也在1千万元左右;但由于国力有限,:下能提供足够的公路建设资金,故为缓解公路建设资金短缺以及解决交通运输瓶颈问题,出现了以收取车辆通行费来还贷高额资金修建的高速公路一收费公路(Toll--road),并取得了良好的经济效益和社会效益。我国自1984年实行“贷款修路、收费还贷”的收费公路政策以来,公路交通运输事业进入持续、快速、健康发展时期,公路基础设施建设实现了跨越式发展。高等级公路特别是高速公路在我国取得突飞猛进的发展,在全国初步形成以高速公路为主骨架的干线公路网,适应了我国经济持续、快速、健康发展需要。由于高速
7、公路在我国发展时间比较短,并处于建设和运营初期,高速公路的设计、建设、运营管理经验和理论研究十分有限,导致我国高速公路在实际运营管理过程中,出现了相对较为严重的交通安全问题。根据统计资料显示Ⅲ,2002我国共发生公路交通事故452053起,造成84016人死亡,366247人受伤,直接经济损失为22.41亿元;而高速公路共发生交通事故29611起,造成3927人死亡,12253人受伤,直接经济损失为5.22亿元,2002年我国高速公路每百公里发生交通事故117.83起,同期所有等级公路每百公里发生交通事故25,61起;高速公路事故每百
8、公里受伤48.76人,同期所有等级公路的平均事故受伤为20.75人/百公里;当年每百公里高速公路交通事故死亡15.63人,而所有等级公路的平均指标为4.76人/百公里。单位里程(每百公里)高速公路交通事故指标与全国公路交
此文档下载收益归作者所有