考虑碳排放的a公司多式联运网络数字刻画与分析

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1、分类号：密级ＵＤＣ１０１５１：单位代码？大金組葦全日制应用型硕±研究生学位论文考虑碳排放的Ａ公司多式联运网络数字刻画与分析邱甜华指导教师斬志宏教授企业导师于波高级工程师申请学位类别工程硕±工程领域物流工程学位授予单位大连海事大学２０１５年６月分类号密级ＵＤＣ单位代码１０１５１大连海事大学工程硕±学位论文考虑碳排放的Ａ公司多式联运网络数字刻画与分析（学位论文形式：应用研究）邱甜华指导教师斩志宏职称＾企业导

2、师于波职称高级工程师学位授予单位大连海事大学申请学位类别工程硕±学科（专业）物流工程论文完成日期２０１５年５月笞辩日期２０１５年６月答辩委员会主席ＤｉｇｋａｌＤｅｐｉｃｔｉｏｎａｎｄ乂ｎａｌｙｓｉｓｆｏｒＩｎｔｅｒｍｏｄａｌＮｅｔｗｏｒｋｗｉｔｈＣｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｏｆＣａｒｂｏｎＥｍｉｓｓｉｏｎｓｏｆ乂ｃｏｍｐａｎｙ乂化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅ

3、ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｐＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇｂｙＱｉｕ了ｉａｎｈｕａ（ＬｏｉｓｔｉｃｓＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇ）ｇｇＴｈｅｓｉｓＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＪｉｎＺｈ化ｏｎｇｐＪｕｎｅ２０１５大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，，独立进行研究工作所取得的成果＂＂撰写成博／硕±学位论文考虑碳排放的Ａ公司多式联运网络数字刻画与分析。除论文中己经注明引用的内容外，对论文

4、的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中Ｗ明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：卿可学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，目Ｐ：大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论。文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权大连海事大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位

5、论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》（中国学术期刊（光盘版）电子杂志社）、《中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研究所）等数据库中，并Ｗ电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：在年解密后适用本授权书保密□。／＂＂不保密（请在上方框内打Ｖ）‘＇论文作者签名：＾＾＾＾＾导师签名巧）＾＾＾＾＾＾曰期：４月曰＞１１年呼中文摘要摘要、随着经济的飞速发展，人们越来越关屯环境保护的问题，并且近些年来中国的雾靈也日益严重，因此绿色物

6、流和低碳生活越来越受到重视。我国多式联运也在快速发展，并影响着我国的环境问题，运。多式联运的碳排放和很多因素有关输方式、运距、运行设备、转运等都会影响二氧化碳的排放。在多式联运的运输过程中，交通运输业作为促进国民经济和社会发展的基础产业和服务行业，是石一，油消费的重点行业也是温室气体和大气污染排放的重要来源之。据国际能源２０５０２０００署预测，年全球交通运输行业的二氧化碳排放量将比年增加１４０％，这一一将成为引发全球气候环境进步恶化的主要原因么。低碳的多式联运是一种Ｗ高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通运输

7、模式，其核也在于提高多式联运中的能源效率，，改善多式联运的结构优化多式联运的运输方式，其目的在于减少交通基础设施和公共运输系统中Ｗ传统化石能源为代表的高碳能源的高强度消耗。所＾发展［＾多式联运为主要特征的综合运输体系是实现低碳交通运输的主要途径。在本文中，主要在考虑碳排放量的多式联运模式基础上，并根据Ａ公司所给出的数据，利用ＳＱＬＳｅｒｖｅｒ软件构建了多维数据库并且进行了ＯＬＡＰ联机分析，Ｍａｉｎ化软件将数据用图形直观的展示出来。再利用ｐ，并进行简单的分析最后建立了考虑碳排放的多式联运模式选择的模型，再利用数据库

8、中的数据进行实证分析，首要考虑碳排放的因素，其次考虑多式联运运输成本下的最优多式联运模式的对比。为Ｗ后考虑碳排放的多式联运打下良好的理论基础和