机场航空器滑行路径优化技术研究

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1、中图分类号:V355论文编号:102870715-S033学科分类号:082303硕士学位论文机场航空器滑行路径优化技术研究研究生姓名陈浩学科、专业交通运输规划与管理研究方向空中交通流量管理指导教师王湛讲师南京航空航天大学研究生院民航学院二О一五年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchonOptimizationTechniquesofAirportAircraftTaxiPathAThesi

2、sinTransportationPlanningandManagementbychenhaoAdvisedbyLecturerWangzhanSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2015承诺书本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集

3、体，均已在文中以明确方式标明。本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名：日期：南京航空航天大学硕士学位论文摘要滑行道是连接跑道系统与停机坪系统的重要环节，是机场场面非常重要的资源。滑行路径优化是在短期内提高场面运行效率、降低滑行成本、减少环境污染的重要途径，不管从经济角度还是从环境角度都有着重要的意义。本文重点研究滑行路径优化相关技术，从理论上提出滑行路径优化方法并

4、对其进行深入研究，建立优化模型，再从实际运行层面通过实例检验理论研究成果。本文首先对课题的研究背景和意义进行了阐述，凸显课题研究的重要性和必要性，并对国内外研究现状进行归纳和总结，并指出其中的不足，提出本文研究内容。本文所研究的对象是滑行道，它是机场的重要资源，在机场场面运行中发挥着重要的作用，对场面运行效率也有着重要的影响。本文以机场系统为出发点，对其结构及运行进行了简单的介绍和分析，建立了机场场面网络模型，详细介绍了滑行调度相关问题。基于滑行道运行，以滑行过程中时间和油耗为切入点研究滑行油耗和滑行时间的关系，提出基于滑行时间和滑行油耗的

5、滑行策略选择的多目标优化模型，采用基于免疫的群体自适应算法（PAIA）进行求解，并用实际案例验证并得出结论。最后从滑行道冲突入手，介绍了滑行冲突的类别及其探测解脱方法，提出基于滑行冲突解脱择优的滑行路径优化问题，使用A*算法搜素最优路径，通过择优选择冲突解脱方式来缩短滑行过程的总时间，并用案例分析了择优选择冲突解脱方式的可行性和优势。关键词：网络模型，滑行道，滑行冲突，路径优化，多目标优化I机场航空器滑行路径优化技术研究ABSTRACTTaxiwayisanimportantparttoconnectrunwayandapron,which

6、isthekeyresourceinairportsurface.Taxiwayrouteoptimizationisanusefulwaytoimprovetheefficiencyofairportsurfacerunning,reducethetaxiingcostandtheenvironmentalpollution,whichismeaningfulfornotonlytheeconomicdevelopmentbutalsotheenvironmentalprotection.Thispaperfocusedontaxiway

7、routeoptimizationandtherelatedtechnologies,whichputforwardtheoptimizationmethodintermsoftheoryanddidsomedepthresearch,establishedoptimizationmodel.Then,Numericalexamplewasselectedtotestthetheoreticalresults.Firstly,researchbackgroundandsignificanceareexpoundedtoshowtheimpo

8、rtanceandnecessityofthispaper.Byreviewingandsummarizingthecurrentresearches,thelackwaslis