高粘弹性沥青砂应力吸收层力学性能研究

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1、ｍ硕壬学位论文Ｉ高揣弹性额青砂廬力喔层力学雌研究ＵＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＭｅｃｈａｎｉｃａｌＣ叩ａｂｉｌｉｔｙｏｆＳｔｒｅｓｓａｂｓｏｒｂｉｎｇＩＩ导娜：雜珍觀＊学科领狐獅运输工程專ｉｉｉｍｉｎｉｍ少；違破４建Ｉ二〇￣＾目针二貞■：１０１５３分类号：学校代码ＵＤＣ；公开；密级硕±学位论文高梢弹锥紙青砂应力吸收层力学牲能研究作者姓名：２０１２年９月：辛兆洋入学年份指导教师；孙雅珍教授学科领域：交通运输工程申请学位：工程硕±所在单位：±木工程学院０１４年１１月

2、论文答辩日期２０１４年１２月论文提交日期：：２学位授予日期：２０巧年１月答辩委员会主席；才华答辩委员会组成：才华张树彪张敏江于玲杨彦海论文评阅人：张敏江金生吉声明。本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下独立完成的论文中取得的研究成果除加Ｗ标注和致谢的地方外，不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。与我共同工，也不包括本人为获得其他学位而使用过的如料作过的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。以’作者签名：知争化曰期：学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师

3、完全了解沈阳建筑大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权沈阳建筑大学（或其授权机构）可Ｌ乂将学位论文的全部或部分巧容编入有关数据库并通过网络提供检索、浏览。（如作者和导师同意论文交流，请在下方签名；否则视为不同意。）作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：不限吐半年□一年□一年半□两年□－＾：作者签名：壽於年导师签葦曰期：ｆＲ年ｆＬ月日期：Ｗ４年Ｚｆ硕±研巧生学位论文摘要Ｉ摘要由于半刚性基层自身裂缝的存在

4、，在车辆荷载的作用下高粗弹性渐青砂应力吸收层将、会受到拉伸、剪切压缩等力学作用，同时高粘弹性衡青砂应力吸收层作为路面结构层中的夹层，，它与混凝王板之间组成的界面也将会受到拉伸和剪切作用。综上所述在这几种力学作用的影响下，研巧高粘弹性渐青砂应力吸收层的为学强度是否满足要求是十分必要的。因此本文主要通过试验和数值模拟两种手段来研究高粘弹性渐青砂材料的力学性能。试验方面：１、通过髙化弹性巧青砂ＳＣＢ半圆弯拉试验得到试件的断裂能曲线和最大破坏荷载，为验证数值模拟的正确性提供参考。２、通过对高粘弹性渐青砂应力吸收层材料进行压缩、渐青砂

5、与混凝±界面拉伸两项力学试验，目的是为数值模拟提供应力吸收层弹性模量和界面拉伸强度参数值。３、通过对高粘弹性渐青砂材料进行直接剪切、直接拉伸、、与混凝±界面之间的剪切Ｈ项力学试验，目的是为数值模掛提供剪切拉伸、界面剪切Ｈ项力学强度参数：１、。数值模巧方面通过建立基层与渐青砂应力吸收层之间的粘聚接触和基层中带有贯穿裂缝的两块混凝±板之间的库仑接触来建立道路有限元模型来进相应的行力学分析。２、通过道路整体模型分析在不同工况作用下渐青面层的竖向弯沉、巧青面层和巧青砂结构层的力学分布规律。３、通过改变巧青砂应力吸收层的厚度和弹性模量来分

6、析巧青砂面层和混凝±基层的最大主拉应力。４、通过有限元道路整体模型对湖青砂与混凝±界面之间的层间剪应为进行分析。一综上所述；方面通过对高粘弹性巧青砂材料自身进行压缩和界面拉伸试验，为道路有限元模型提供弹性模量一方面通过对巧青砂、混凝止与满青砂界面之间的计算参数，另材料进行拉伸、剪切、界面剪切试验可、剪切强度、界１＾１得到巧青砂材料相应的拉伸强度面剪切强度，，为道路有限元模型提供强度参考值最后为了更加真实地模拟实际路面的层间接触状况，利用两种接触模型（站聚带接触和库伦接触）建立了接触非线性有限元道路模型，利用接触非线性有限元模型来

7、分析含反射裂缝渐青砂应力吸收层复合路面结构在Ｈ种工况下的力学响应，并验证是否满足强度要求。关键词：须青砂应力吸收层；ＳＣＢ半圆弯拉试验；巧聚带接触理论；界面剪切强度；ＡＢＡＱＵＳ五维有限元路面模型；抗裂性能硕±硏究生学位论文ＡｂｓｔｒａｃｔＩＩＩＡＪｂｓｔｒａｃｔＡｔｅ－ｓ化ｅｅｘ１ｉｔｓｅｔｔｏｔａｃｋｔｔｉｓｎｃｅｏｆｃｏｎｃｒｅ：ｅｌｆａｈｅｇｒａｓｓｒｏｓｌｅｖｅｌｃｒｕｎｄｅｒｈｅａｃｉｏｎｏｆｖｅｈｉｃｌｅｔｌｏａｄｈｉｈｖｉｓｃｏｅｌａｓｉｃｓｔｒｅｓｓａｂｓｏｒｂｉｎｌａｅ

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