万吨区段站通过能力计算

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1、学校代码：密级：公开硕士专业学位论文万吨区段站通过能力计算作者姓名谢瑞清工程领域交通运输工程指导教师林柏梁教授培养院系交通运输学院辦交乂孳硕士专业学位论文万吨区段站通过能力计算作者：谢瑞清导师：林柏梁北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务

2、。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）签字闩期年月“日签字円期：广年月学校代码：密级：公开北京交通大学硕士专业学位论文万吨区段站通过能力计算作者姓名：谢瑞清学号：导师姓名：林柏梁职称：教授工程硕士专业领域：交通运输工程学位级别：硕士北京交通大学年月致谢光阴如指间流沙，匆匆逝去，转眼间我已在北京交通大学度过了两年最美好的时光。我秉性“知性”校训，谨记“饮水思源”的感恩情怀，回首往事，我深深地感激曾给过我帮助和鼓励的人。借此机会，向你们表达我深深的感激之情和最真挚的谢意！首先，要感谢我的恩师林柏梁教授这两年来对我的培养。林柏梁教授学识渊博，勤奋敬业，治学严谨，

3、在学术道路上是我永远追求的标杆；林老师平易近人，品格高尚，在做人方面是我永远学习的典范。在理论研究上，林老师为我指明方向，对我严格要求，帮助和鼓励我克服前行的困难。本论文是在恩师的悉心指导下完成的，从论文的选题、论文的思路到论文的定稿，恩师都严格要求，精益求精，倾注了恩师的心血。在此，衷心的感谢林老师在学习、生活中对我孜孜不倦的教诲和鼓励，感谢林老师对我的培养和关怀。其次，我要感谢中铁工程设计咨询集团线站院的领导和同事，感谢胡院长、吴彩兰总工程师、吕静所长对我论文选题的指导，感谢魏召、闵俊、刘俊、赵鹏等同事为我提供的现场资料和技术指导。感谢师母姜志康老师对我

4、的培养和教导。姜老师爱岗敬业，待人真诚，有着丰富的工作经验和独到的工作方法。我由衷的感谢姜老师对我的鼓励和教诲，在以后的工作中，我会铭记姜老师的教导，勤奋敬业，精益求精。在此，衷心的感谢姜老师对我的关心和照顾。感谢林师门王龙师兄、陈雷师兄、温旭红师姐、李建师兄、王家喜同学、刘畅同学、陈伟建同学、杨冀同学、赵慧同学、武建平同学在科研学习和生活中给我的帮助和鼓励。感谢室友吴德馨同学在我论文写作期间给予的帮助和鼓励，感谢郝亚秋同学在我生活中的陪伴与鼓励！最后，我要感谢父亲谢永亮和母亲张际英多年来对我的支持，是父母无私的关心、照顾和鼓励让我走到现在并有所成就！在此，

5、由衷的向父母表示最真挚的谢意！感谢亲朋好友对我的关怀和鼓励，衷心感谢你们的陪伴和帮助！摘耍摘要随着重载铁路上力吨列车的开行，对重载线路上办理万吨列车技术作业的区段站也提出了更高的要求。为同时满足万吨列车和普通列车的接发作业要求，万吨区段站到发线有效长延伸至并设置腰岔。设计院提出万吨区段站设计方案后，需要对力吨区段站通过能力进行检算，准确计算力吨区段站通过能力具有十分重要的意义。本文分析了万吨区段站的特殊性，研究了力吨区段站咽喉道岔组空费系数、到发线空费系数的计算方法，在求得空费系数的基础上准确计算万吨区段站的通过能力。论文的主要工作：分析总结万吨段站的技术特

6、点万吨区段站需要满足万吨列车的技术作业，在到发线有效长、道岔铺设以及技术作业等方面与一般区段站是不相同的，在对比两者不同的基础上总结万吨区段站的技术特点。提出计算力吨区段站咽喉道岔组空费系数的方法本文首先对咽喉道岔分组，然后统计咽喉道岔组的直接占用时间和直接妨碍时间，再用平行作业表法计算出间接妨碍时间，从而计算出空费时间、空费系数。最后利用分析计算法计算咽喉道岔组通过能力。万吨区段站到发线空费系数的研究到发线空费系数与区段站到发线数目、列车对数及其性质、技术作业过程及作业方式有关。在合理确定到发线使用方案后，利用计算机模拟法计算到发线空费时间及空费系数，利用

7、分析计算法计算出力吨区段站的到发线通过能力。长子南站通过能力计算以山西中南部铁路大通道上的万吨区段站—长子南站为例，计算出该站的咽喉区通过能力及到发线通过能力，最终确定区段站总的通过能力。关键词：万吨区段站；通过能力；咽喉道岔组；到发线；计算机模拟ABSTRACTABSTRACTABSTRACT：北京交通人孕硕十专业学位论文：；0录目录雜研究背景和研究意义研究背景研究意义国内外研究现状国外研究现状国内研究现状研究目标研究目标技术路线本章小结万吨区段站技术特点研究万吨区段站概述万吨区段站办理的技术作业万吨区段站设备万吨区段站站型万吨区段站的特殊性分析万吨区段站

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