信号控制环形交叉口时空资源协同优化方法研究

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1、乘兩大？參硕主学位论义信号控制环形交叉口时空资源协同优化方法研究专化名務：巧Ｍ运输工涅研巧生挂名：髮洛？师姓名：过＃虚鼓授趾ＳＥＡＲＣＨＯＮＩＮＴＥＧＲＡＴＥＤＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮＯＦＴＥＭＰＯＲＡＬＡＮＤＳＰＡＴＩＡＬＲＥＳＯＵＲＣＥＳＦＯ民ＳＩＧＮＡＬＩＺＥＤＲＯＵＮＤＡＢＯＵＴＳＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉｔｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒｒｅｅｏｆｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎ出ｅＡｃａｄｅｍｉｃ

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3、研究所做的任何巧献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢患。‘‘化研巧生签名：日期：东幽犬学学位论文巧巧ｆｉ极巧明东南大学、中国科学技术信息研巧巧、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电、子文档，可Ｗ采用影印缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和難论文的内容相－）致．允许论文被査闽和借阅．。除在保密期内的保巧论文外可Ｗ公布（包括Ｗ电子信息形式刊登论文的全部内容或中。论文的公布（包括Ｗ电子信息形式刊登）授权东南大、英文摘要等部分内容学研究生院办理。研充生签／ｙ‘聲＾Ｊ

4、捕要摘要环形交叉口时空资源配置失ｆｔ导致其《行效率》低，因此论文Ｋ城市道路信号巧制环形交叉口为研究对象一，研究其时空资源的协同优化方法，对进步挖掘环形交叉口的通行效率、缓解城市交通拥堵具有理论意义和实用价值。论文首先界定了环形交叉口的物理空间巧围，提出了功能空间范围的概念和空间长度计算方法；总结归纳了环形交叉口常用的信号控制方式，分析了不同信号控制方式的控制逻辑和交通运行规则：提出了环形交叉口时间！间资源要素的筛选原则，提炼了时空要素的优化重点，研；依巧实地调研数据究了信控环交的车辆到达规律，

5、车辆离去特征和车速分布特性。借鉴协同理论阐巧了时空资源协同优化的内涵，论证了该理论在信号控制环形交叉＂＂曰时空资源优化的适用性！提出提高通行效率作为时空资源优化的目标，细化了＂＂效率的目标子集，给出了对应的评价指标及相应的优化原则。研巧了环形交叉口的交通冲突持性，运用停车线法和冲突点法，考虑环道容量的限制，分别给出了双信号控制和单信号控制环形交叉口理论通行能力的计算方法；分析了—信号控制交叉日车辆的延误过程，运用车辆到达离去曲线，考虑左转车辆巧程时间、一二第和第停车线左转绿打相位差等因素的不同，

6、提出了双信号控制和单信号控制环形交叉口停车延误的计算方法。采用相位优先次序图设计了双信号控制和单信号控制环形交叉口的相位相序，采用同步优化策略，分别从配时参数、车道功能、通行能力Ｈ个方面将时空要素转化为约束条件集合，＾，＾＾周期时长最小、延误最小作为模型的目标西数将时空优化问题转化为非线性规划问题进行求解。关键啸信号控制环形交叉口，时间资源，空间资源，协同优化ＩＡｂｓｉｒａｃｔＡｂｓｔｒａｃｔＩｎａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅａｌｌｏｃａｔｉｏｎｏｆｔｅｍｐｏｒａｌａｎｄｓｐａｔ

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