城市轨道交通网络脆弱性研究

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1、？—』霧，硕士学位论文＿■ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ識翻：議■删舰祖膨国内图书分类号：Ｆ２３５．５密级：公开国际图书分类号：西南交通大学研究生学位论文城市轨道交通网络脆弱性研究年级２０１２级姓名李冰玉申请学位级别工学硕士专业交通运输规划与管理指导老师彭其渊教授二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｆ２３５．５Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＴｈｅ

2、ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＶｕｌｎｅｒａｂｉｌｉｔｙｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＮｅｔｗｏｒｋＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＬｉＢｉｎｇｙｕＡ＇ｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＳｅｃｉａｌｉｔ：ＴｒａｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＰｌａｎｎｉｎｐｙｐｇａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＰｅｎｉｕａｎｐｇＱｙＭａｙ．２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完

3、全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并。向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于１．□保密，在年解密后适用本授权书；２．不保密使用本授权书。＂＂（请在以上方框内打＞／）学位论文作者签名：ｆ指导老师签名：方曰期：＞７／土吐２＾日期：吐西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（

4、１）采用广泛查阅相关文献，，研究城市轨、阅读整理的方法分析复杂网络特性道交通能力相关特性：可靠性、鲁棒性、抗毁性、脆弱性等，总结出较为全面的脆弱性的定义，主要包含静态脆弱性和动态脆弱性两个方面，也作为论文研究的基础；（２）分析影响网络物理结构脆弱性各种影响因素（连通度、平均聚类系数、平均一连通效率，、平均路径长度）最终选取平均连通效率这因素作为网络物理结构脆弱性衡量标准。分析网络类型与其基本特性间关系，提出网络类型判断的方法提出能反；映网络特性的两种攻击策略：单个节点分别攻击策略（包括度较高节点和介数较高节点）和符合条件节

5、点的依次攻击（包括随机性和蓄意攻击），编制ｍａｔｌａｂ程序得出在不同攻击策略下网络脆弱性指标的值，以其变化作为脆弱性的评判标准。以重庆市轨道交通为案例进行分析一，得出的结论具有般性，也可以适用于其他城市轨道交通网络；（３）提出影响网络运输组织脆弱性的主要因素，并在考虑大客流爆满造成的列车运行延误及其在网络中的传播一立基于客流实、车站般会采取的应对措施条件下，建时分布的客流拥堵传播模型，并对模型设计了算法步骤，编制ｍａｔｌａｂ程序求解模型，一并以小算例进行模型可行性的验证。（４）提出网络脆弱性的改进建议。网络物理结构脆弱性改

6、进时，需对比不同网络ｔ物理结构在相同攻击策略下脆弱性指标的变化，论文首先通过ｍａｌａｂ建立各种网络物理结构模型，再将攻击策略加入ｍａｔｌａｂ中，得出求解平均连通效率的代码，再根据对比结果提出改进建议；运输组织脆弱性改进时，通过大量阅读已有的国内外较成熟的一突发情况运输组织调整措施，总结提炼出所可能釆取的改善措施，也作为进步研究的基础。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，。对本文的研究做出贡献的个人

7、和集体均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。－学位论文作者签名：ｉ十ａｉ曰期：＾ｉ．ｉｊ．ｊ：ｙｊ西南交通大学硕士研究生学位论文第Ｉ页摘要随着城市轨道交通网络规模不断扩大和客流量不断攀升，出现了很多亟待解决的问题，如乘客换乘时间延长、换乘不平衡、站台拥堵、客流流动效率低等。上述这些问题阻碍了网络化运营效能的发挥，也产生了很多安全隐患，。事实证明交通网络问题的解决之道是在研究由于路网系统逐渐复杂化所显现出的问题的规律和特征的基础上，探索网络的脆弱线路或车站，并挖掘

8、线路或车站在各种条件下的变化规律以及可能产生的后果，寻求合理的运营保障方案以指导实践。论文对城市轨道交通