四电接口监理专业实施研究细则(鲁南高铁)

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1、实用标准目录第一章、编制依据、技术标准及监理工作范围2第二章专业工程特点3第三章接口工程监理流程4第四章控制要点目标及手段4第五章监理工作方法与措施42第六章旁站具体部位和工序46文档实用标准新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段工程监理LQJL-4标段监理实施细则（接口工程）中铁济南工程建设监理有限公司鲁南高铁LQJL-4标监理项目部二○一七年十二月文档实用标准第一章、编制依据、技术标准及监理工作范围（一）、编制依据1、铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）；2、经审查批准的鲁南高铁LQJL-4标监理规划；3、经审查批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；4、与专业

2、工程相关的标准、设计文件和技术资料；5、《铁路路基电缆槽》（通路【2010】8401）；6、《铁路综合接地系统》（通路【2016】9301）；7、鲁南高速铁路有限公司有关接口会议、纪要等文件。（二）、技术标准1、铁路等级：高速铁路；2、正线数目：双线；3、设计速度：设计曲阜至泰安城际正线350km/h；临沂方向上下行联络线工程160km/h；京沪高铁上下行联络线工程80km/h。4、线间距：5.0m；5、最小平面曲线半径：最小曲线半径：曲阜至泰安正线一般7000m困难5500m临沂方向上下行联络线工程一般1600m；困难1350m，京沪高铁上下行联络线工程一般600m困难

3、400m。6、最大坡度：20‰，局部困难地段不大于30‰；7、牵引种类：电力；8、设计荷载：ZK活载；9、发线有效长度：650m；文档实用标准10、轨道型式：CRTSIII型板无砟轨道，跨区间无缝线路。（三）、监理工作范围鲁南高铁LQJL-4标段里程范围为：临沂方向上行联络线5.13km(LSDK5+451.749～LSDK10+579.019)、临沂方向下行联络线5.11km(LXDK5+467.267～LXDK10+579.019)、曲阜至泰安城际5.25km，(NDK6+499.4～NDK11+750)、高铁场上行联络线4.11km（GSDK0+251.904～GS

4、DK4+361.685）；高铁场下行联络线3.73km（GXDK0+243.524～GXDK3+973.169）。其中特大桥6座，框构桥2座。鲁南高铁曲阜东站站场及部分路基工程。第二章专业工程特点接口工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试，运营，需多方参与协调，是一个前道工序与后道工序的衔接，接口管理是多专业、多工种、站前、站后、线上、线下、结合部工程综合在一起，按施工先后顺序、不同时期施工作业的系统集成，接口工程如果不按工序先后，或倒序施工，将会造成遗漏和损失，甚至造成不可修复的缺陷。直接和间接影响整体质量，鲁南高铁临沂至曲阜段LQJL-4标工程按站

5、前工程载体分为路基、桥梁、轨道。文档实用标准工程不同部位、不同里程包含不同接口工程内容，站前预留站后接口归纳有：综合接地、贯通地线、过轨管线、接触网支柱基础、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引、供电所、通信、信号、中继站、电磁防护、安全监测、环境工程、防灾等。接口工程管理，就是协调和统一全线各相关专业系统完善安全防范整体性。接口工作细节的好坏，将导致主体工程的成败。做好接口工程管理是保证鲁南高铁临沂至曲阜段LQJL-4标工程建设达到一流铁路的重要组成部分。第三章接口工程监理流程 1、施工准备； 2、施工过程及旁站监理； 3、工程验收； 4、竣工资料审查

6、。 5、交接签认。第四章控制要点目标及手段一、控制要点（一）、路基地段接口监控要点路基预留接口主要包括：综合接地、接触网支柱及拉线基础、“四电”过轨管线、电缆槽、手孔及电缆井、声屏障基础等。1、综合接地距接触网5米范围内的建筑物均要与贯通地线连接，如图3-1所示。图3-1综合接地系统示意图文档实用标准区间路基段利用接触网支柱基础做接地极，支柱基础钢筋做接地钢筋，如图3-2所示。图3-2接触网支柱基础接地示意图（1）综合接地贯通电缆的埋设监控要点综合接地贯通电缆的材质、规格、埋设位置：综合接地贯通电缆采用环保型合金材料护套贯通地线，导线截面为铜当量70㎜2的铜缆。路基综合接

7、地线埋设位置：路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内，距底层顶面下300mm～400mm，埋深距轨顶面1.70m，距每侧线路中线3.7m，两侧各设一根。每侧贯通地线每隔50m左右（路基接触网基础位置,里程详见接触网基础预留施工图）引出一根分支线，左右两侧贯通地线每500m进行横向连接一次(横向连接位置见四电接口资料）。文档实用标准综合地线示意图如下：（2）分支引接及横向连接线的埋设监控要点分支引接及横向连接线的埋设：贯通地线敷设完成后每隔50m左右（路基接触网支柱基础位置）引出一根分支引接线，每500m路基两侧贯通地线