201610月25日

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1、每月汽车零件信息2016年10月25日星期二总第105期共36页行业财经定做系列客户服务电话：（021）34243561、34243562、13061600839传真：021-34243563汽车零部件ECONOMICREVIEW行业政策每月观察1、汽车零部件综合动态2【车市未来减速：零部件酝酿洗牌】2【零部件企业为何要大规模海外收购】3【96家汽车零部件公司：净利润无明显提升】5【斥资25亿！广州建5大汽车零部件园区】6【两大项目列入国家重点研发计划轻量化技术迎来发展新阶段】7【报废汽车零件有望“变废为宝”】8【中国零部件企业营收3

2、.5万亿核心部件外资垄断】10【汽车升级零配件企业兼并重组呼声又起】11【马来西亚前7个月汽车零配件出口增长4.3%】12【车用发动机市场汽油机仍唱主角】12【自冲铆钉助力汽车轻量化技术入主流市场】13【动力电池加速推进标准化】14【用抗疲劳制造技术能够造出高端汽车轴承】15【10年内轮胎智能制造或将落地】16【自主品牌攻下电动客车变速器市场】182、汽车零部件企业动态19【英飞凌收购荷兰Innoluce公司】19【英伟达推出自动驾驶专用芯片】19【欧姆龙推出辅助驾驶安全概念座舱】20【住友高强度钢气体热成型新技术】20【东丽概念车前

3、格栅采用CFRP挤压成型材料】21【五十铃新一代4JZ国六发动机项目签约】21【塞拉尼斯收购SO.F.TER.签署最终协议】21【金洪股份与西班牙零部件集团签合资协议】22【高通同意以每股110美元收购恩智浦】22【大陆收购欧司朗被拒中国企业有望入股】23【荷兰开发新锂电池技术电池容量增加50%】23【化学巨头出手？Daicel公司有意收购高田】23【联合收购Here地图之后ABB发起5G联盟为何】25【特斯拉将与日本松下合作研发太阳能电池】26【操纵价格JTEKT面临0.625亿美元赔偿】27【博格华纳推出新型摩擦片燃油更经济】27

4、【三星FCA磋商马瑞利收购陷入停滞阶段】2836www.xbi.com.cn021-34243561东方信邦专家研究组每月汽车零件信息【奔驰S550e宣布应用无线充电宝马要哭】28【深陷气囊事件高田未确定美子公司破产】28【Faurecia将辞退348名员工关闭两家工厂】29【本田开发出首块可实际使用的镁充电电池】29【日本研究成果使轮胎磨损大降60%】30【福耀斥资7000万美元投建密歇根工厂】30【博格华纳8000万美元出售雷米轻型车业务】30【奔驰研发新LED大灯技术】31【英菲尼迪发布首款量产可变压缩比发动机】31【上海延锋与

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6、剩问题也渐显。面对供求矛盾日益激化，不但整车企业的压力加大，上游零部件产业发展也亟待转型升级，行业洗牌难以避免。结构性产能过剩在工信部牵头下，中国汽车技术中心和中国汽车零部件产业研究会从去年开始对中国汽车零部件产业进行了调研。参与调研的中国汽车工业协会原秘书长、中国汽车零部件研究会常务副理事长董剑平于9月24日在“第十届中国（花都）汽车论坛”上透露部分调研结果。董剑平称，对国内零部件供应链现状评价是，目前国内零部件本土化制造体系包括内资、外资，基本能够满足汽车工业发展需求，但是本土化不代表自主化，仍然有部分关键、高精尖、高利润产品依赖

7、进口。汽车零部件行业总产值在汽车工业总产值中占半壁江山，2015年为3.8万亿元。零部件行业平均利润率为6%~8%，外资合资企业超过15%，自主整体偏低。2015年，国内零部件研发投入占比仅为2%，自主创新和技术研发严重不足。目前，国内零部件企业大约有10万家，规模以上（主营业务收入2000万元）企业大概1.3万家。尽管国内整体零部件产品关键核心技术水平在这几年有很大进步，但是在高技术壁垒和核心部件，尤其是电力电子控制体系，以及高可靠性基础部件方面仍然是外资企业在主导的，自主零部件企业较薄弱，外资零部件企业在国内仅为制造基地，并未进行

8、产品技术导入。洗牌不可避免36www.xbi.com.cn021-34243561东方信邦专家研究组每月汽车零件信息董剑平对企业提出的建议是，大型整车集团下有很多自己零部件公司，这里面要做大调整和整合，整合优势资源兼并重