汽车电控单元柔性测试系统研究

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1、硕士学位论文汽车电控单元柔性测试系统研究ResearchonFlexibleTestingSystemforAutomotiveElectronicControlUnit作者：李秀娟导师：徐惠钢教授中国矿业大学二○一五年五月中图分类号TP274学校代码10290UDC621.3密级公开中国矿业大学硕士学位论文汽车电控单元柔性测试系统研究ResearchonFlexibleTestingSystemforAutomotiveElectronicControlUnit作者李秀娟导师徐惠钢教授申请学位工学硕士培养单位信

2、电学院学科专业控制科学与工程研究方向汽车零部件检测技术答辩委员会主席巩敦卫评阅人二○一五年五月论文审阅认定书研究生李秀娟在规定的学习年限内，按照研究生培养方案的要求，完成了研究生课程的学习，成绩合格；在我的指导下完成本学位论文,经审阅，论文中的观点、数据、表述和结构为我所认同，论文撰写格式符合学校的相关规定，同意将本论文作为学位申请论文送专家评审。导师签字：年月日致谢本论文是在徐惠钢老师的悉心指导下完成的，没有他的指导、鼓励，论文是不可能得以顺利完成的。认识徐惠钢老师距今将近三年时间了，在这段时间里，他对我的帮助

3、和支持不胜枚举。徐惠钢老师那种严谨的态度和吃苦耐劳的精神是自己永远学习的榜样。在跟随导师学习的这三年是我人生最宝贵的财富，在以后的工作生活中将受益无穷。在此，向我的导师致以深深的敬意。感谢徐惠钢老师对我论文的严格评阅，并且在我论文写作过程中给予了帮助指导，他渊博的知识、严谨的治学态度、对问题的敏锐洞察力以及敬业的精神给我很深刻的印象和启发。感谢苏州凌创电子系统有限公司的领导和同事在我实习期间对我的帮助和支持；感谢学习期间所有授课老师，正是你们在这三年来所给予的理论知识和科研实践上的指导帮助，使我的科研素养在点滴之

4、中不断提高，并在毕业课题中得到了发挥应用。感谢谢启老师、李彬、张秀纯、黄震、任亚运、周金金、杜洁、蒋冬梅等同学的热心帮助，和他们进行的大量交流使我获益匪浅。感谢我的父母和所有朋友，我的学习、研究离不开他们的支持。摘要现代汽车越来越多地使用电控单元（ECU，ElectronicControlUnit），而电控单元的可靠性直接影响整车的安全性能和动力性能。通过对电控单元进行功能测试，可以发现其存在的缺陷，有助于提高电控单元产品的可靠性。如果针对特定型号的电控单元设计专用测试系统，很难适应汽车电子产品的更新速度，测试设

5、备会很快被淘汰，造成设备开发成本的浪费。随着虚拟仪器技术、PXI总线技术以及柔性测试技术的出现和快速发展，使得开发适应不同电控单元的自动测试系统成为可能。本课题运用柔性测试技术，基于虚拟仪器技术和PXI总线技术开发了一套汽车电控单元柔性测试系统。针对测试系统集成设计、测试接口装置设计、测试软件模块化分层架构设计等进行重点研究，从而实现测试系统的柔性，即当被测电控单元发生改变时，测试系统能够快速地、低成本地适应新的测试需求。本课题首先对电控单元测试需求进行详细分析，为了提高测试系统的灵活性和扩展性，按照测试信号种类

6、将测试任务分为连接性测试、上拉/下拉电阻测试、上电测试、输出漏电流测试、通信测试、输入信号测试、输出信号测试、诊断测试等。在此基础上完成测试系统硬件资源的选型以及测试系统硬件集成设计，重点对VPCG18测试接口模块、电子负载设计进行研究。其次，本课题采用模块化分层架构设计汽车电控单元柔性测试系统软件，将测试软件分为用户管理层、测试序列层、测试资源层、仪器驱动层和模块I/O接口层。采用TestStand和LabVIEW相结合的方法进行测试系统软件设计，重点研究TestStand的配置和自定义，TestStand测试

7、序列设计，LabVIEW用户管理软件设计以及LabVIEW模块化功能代码的设计。最后，通过分辨力、稳定性、偏倚、线性、重复性、再现性研究，对整合了软硬件的汽车电控单元柔性测试系统进行测试系统分析与评价，确保测试系统的稳定性和可靠性。该论文有图55幅，表10个，参考文献76篇。关键词：电控单元、柔性测试、虚拟仪器、PXI、LabVIEW、TestStandIAbstractNowadays,moreandmorecarsuseECU(ElectronicControlUnit).Thenthereliability

8、oftheECUdirectlyaffectsthesafetyperformanceandpowerperformanceofthevehicle.WecouldfinditsshortcomingsthroughthefunctionaltestingofECU,whichwillhelptoimprovethequalityandreliabilityofECU.I