汽车转向拉杆接头总成试验台设计

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1、分类号：密级：可公开UDC：编号：汽车转向拉杆接头总成试验台设计DESIGNFORTHETEST-BENCHUSEDFORTHECARSTEERINGLINKAGEENDASSEMBLY学位授予单位及代码：长春理工大学（10186）学科专业名称及代码：机械电子工程（080202）研究方向：机电系统控制与技术申请学位级别：硕士指导教师：姜涛研究员研究生：高帅论文起止时间：2014.09—2015.12长春理工大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的硕士学位论文《汽车转向拉杆接头总成试验台设计》是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经

2、注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者签名：年月日长春理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“长春理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”，同意长春理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长春理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。作者签名：年月日导师签名：年月日摘

3、要汽车转向拉杆是汽车上的重要零件，其强度和可靠性是汽车能否安全行驶的重要指标之一。汽车转向拉杆球接头总成是汽车转向拉杆重要组成部分，大部分转向拉杆的失效都是因为转向拉杆接头总成出现问题造成的。因此，可以通过提高转向拉杆接头总成的质量来提高转向拉杆总体质量，解决汽车转弯安全隐患问题。为了检测改进过的转向拉杆接头总成的质量，根据QCT304-1999《汽车转向拉杆接头总成台架试验方法》相关标准，设计一个转向拉杆球接头总成试验台。该试验台机械结构需要能够模拟汽车转弯时球头销受到的摆动作用、旋转作用以及轴向加载作用。该试验台测控系统中，考虑了力传感器、转矩传感器、数据采集

4、卡、运动控制卡等硬件的选型等问题，并且利用LabVIEW软件进行试验台测控系统的仿真，最后对实验结果进行分析。根据实验结果，分析被测转向拉杆接头总成是否合理，验证了试验台设计的可行性，为改进汽车转向拉杆接头总成的质量提供了切实可行的方法。关键词：转向拉杆球头销试验台测控系统LabVIEWIABSTRACTCarsteeringlinkconnectorisanimportantpartinmotorvehicle,andthestrengthandreliabilityofitisoneoftheimportantindexesofvehiclesafety.Ca

5、rsteeringrodballjointisanimportantpartofautomobilesteeringdraglink.Thecauseofthedraglinkfailureissteeringrodjointfailureinmosttime.Therefore,itsolvesthecarturningthesafetyhiddentroublebystrengtheningthequalityofCarsteeringrodballjoint.Inordertoverifytheimproveddraglinkjointquality,wed

6、esignedasteeringlinkconnectortest-benchaccordingtoQCT304-1999"automotivesteeringrodjointassemblytest-benchmethod"oftherelevantstandards.Themechanicalstructureoftest-benchneedstosimulatethemotionoftheballheadpiniswhenthecarturning,rotationandaxialloading.Inthedesignofmeasurementandcont

7、rolsystemofthetest-bench,wechoseconsiderthesensor,dataacquisitioncard,movementcontrolCARDSofselection,andusedtheLabVIEWsoftwaretotestrigmeasurementandcontrolsystemsimulation.Inthelastweanalyzedexperimentalresults.Accordingtotheexperimentalresults,weanalyzedtherationalityofthetesteddra

8、glink